LFP电池材料价格100%暴涨… 因供应不足，中国产EV"性价比战略"摇摇欲坠

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作为电动汽车(EV)和能源储存装置(ESS)的核心正极材料的磷酸铁锂(LFP)价格今年以来呈上升趋势,但最近正在急剧上升。 一般来说,原材料价格暴涨的话,需求必然会萎缩,但是目前LFP市场虽然价格在1年内上涨了近两倍,但需求反而更加集中,创下了罕见的"双引擎好势头"

近期现货市场数据显示，一包400公斤LFP的价格突破2.5万元人民币(约合人民币475万元)大关。 这与一年前约1万元人民币左右相比,暴涨了近100%。 LFP市场多年来一直受到供过于求和单价下降的压力,一直以"价格上涨,需求就会枯死"的公式占主导地位的传统观念完全被打破。

出现这种价格暴涨和供应不足现象的最大原因是电池制造商和整车企业的强力"需求牵引" 特别是,随着中国产电动汽车向海外出口的加速,在全球市场上具有安全性和经济性的LFP电池的采用率剧增。 再加上随着大规模发电站、商业用及家用ESS项目的正式扩散,寿命长、安全的LFP订单暴增。 此前一直将库存维持在最低限度的下游企业担心今后进一步上涨,开始长期合约和大量抢占先机,现货不足现象更加严重。

与此同时，上游原材料成本的上涨也在推动LFP价格从底部走高。

约占LFP制造成本30%的磷酸铁受硫酸、磷酸等基础化工原料价格上涨的影响,单价大幅上涨。 另一核心成分碳酸锂价格也出现回升，加重了LFP厂商的成本压力。 在过去的几年里,通过结构调整,没有竞争力的中小企业被淘汰,因此,即使剩下的主要生产企业全面启动工厂,也很难确保供应弹性,足以满足短期内涌来的需求。

业内人士分析，本轮LFP价格上涨并非短期投机性资本驱动，而是前端行业刚性需求与后端成本上升相结合的结构性变化。 今后LFP市场的方向取决于电动汽车及ESS的实际安装量是否维持和锂磷酸盐矿山的供应速度。 问题是,由于LFP决定主要电动汽车的电池价格,预计今后中国产电动汽车的价格将不可避免地上涨。

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