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畅销轿车的飞跃:雷克萨斯ES为何集“首款电动车与四驱系统”于一身

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김경수

*此内容由AI翻译生成。

雷克萨斯ES/图片提供=雷克萨斯
雷克萨斯ES/图片提供=雷克萨斯

雷克萨斯将品牌传承与下一代电动化技术大量融入的第八代全面改款车型“All-New ES(全新ES)”即将在韩国上市。自1989年随旗舰车型LS 400一同首次亮相以来,ES历经八代不断进化,持续提升了舒适乘坐感、静谧性以及精炼驾驶质感这一独特价值。该车型在全球80多个国家累计销量超过300万辆,是引领雷克萨斯全球增长的核心车型。

其在韩国市场的地位非常稳固。自2001年12月第四代车型首次进入韩国市场以来,曾多次登上进口畅销车榜首;并以第六代ES 300h为起点,确立了在韩国混合动力豪华轿车市场的绝对强者地位。出色的燃油经济性、卓越的耐用性以及静谧性所赢得的韩国消费者深厚信赖,成为其成功的核心基础。

雷克萨斯ES/图片提供=雷克萨斯
雷克萨斯ES/图片提供=雷克萨斯

此次发布的雷克萨斯第八代全新ES不仅延续了混合动力车型的成功,更通过增设ES历史上首款纯电动车型阵容,开启了电动化时代。混合动力车型在搭载新系统的同时,新增了ES首款四轮驱动(AWD)车型;纯电动车型则引入了“ES 350e”和“ES 500e”。特别是ES 500e配备了可精确控制前后轮驱动力的高性能四驱系统“DIRECT4”,进一步提升了驾驶完成度。

平台与行驶性能也大幅改善。基于改进的GA-K平台,强化了车身刚性,并将不必要的噪音和振动降至最低。此外,ES首次采用多连杆后悬架和动态后轮转向技术,同时确保了舒适的乘坐感和优异的行驶稳定性。外观在“Clean Tech × Elegance(洁净科技×优雅)”设计理念下,应用了新型纺锤形车身和双L型签名灯组,营造出面向未来的印象。内饰则以雷克萨斯的待客哲学“Omotenashi(款待之心)”为基础,融合反应式隐藏开关、感官礼宾等最新数字技术,最大化乘客的情感满足度。

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