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Audi Tradition ha restaurado y presentado el «Auto Union Luca», un coche de carreras diseñado para batir récords en la década de 1930.
El Auto Union Luca fue conducido por Hans Stuck el 15 de febrero de 1935 en una carretera cerca de Luca, Italia, registrando una velocidad máxima de 326,975 km/h en una milla con salida en vuelo. Se sabe que este vehículo fue el coche de carreras de carretera más rápido del mundo en su momento. Los medios de comunicación denominaron a este modelo «limusina de carreras».
La carrocería presenta un diseño aerodinámico con líneas fluidas, ruedas de radios con tapacubos y luces traseras en forma de púas. Está equipado con un motor de 16 cilindros de aproximadamente 5 litros de cilindrada, según las especificaciones de 1935, que desarrolla 343 caballos de fuerza, mientras que el chasis y la suspensión se fabricaron basándose en las especificaciones de un coche de carreras de 1934.
Audi Tradition, en colaboración con la empresa británica especializada en restauración Crossweight & Gardiner, completó la restauración a principios de 2026 tras un proceso de aproximadamente tres años, basado en fotografías históricas y archivos. Todas las piezas fueron fabricadas manualmente y, tras la restauración, el vehículo registró un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0,43 en las pruebas de túnel de viento de Audi.
El vehículo restaurado forma parte de la colección de coches de carreras históricos de Audi, la línea «Silver Arrow». Stefan Trauf, responsable de Audi Tradition, explicó que este modelo simboliza la innovación tecnológica y el espíritu de desafío que la marca de los cuatro anillos demostró en la década de 1930.
Tras su presentación en Luca, Italia, el Auto Union Luca restaurado realizará su primer recorrido oficial del 9 al el 12 en el «Goodwood Festival of Speed» en Reino Unido. Bajo la filosofía de «progreso a través de la tecnología», Audi está definiendo la dirección de la movilidad futura y se prepara para su entrada en la Fórmula 1 en 2026.
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