BYD revela de repente el 'Dolphin G DM-i' PHEV dirigido a Europa… Autonomía de 1.000 km

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El fabricante chino de vehículos ecológicos BYD ha revelado la apariencia del hatchback 'Dolphin G DM-i', un vehículo híbrido enchufable (PHEV) dirigido al mercado europeo.

El Dolphin G DM-i es el primer modelo estratégico desarrollado por BYD exclusivamente para el mercado europeo. Las especificaciones detalladas del vehículo y su precio de venta local se anunciarán en el evento de lanzamiento oficial en junio, y las entregas a los clientes comenzarán a partir del otoño de este año. Es probable que este nuevo vehículo sea uno de los primeros modelos producidos en la primera planta local europea de BYD que se está construyendo en Székesfehérvár, Hungría.

El Dolphin G DM-i aplica un diseño diferenciado del modelo de vehículo eléctrico puro 'Dolphin' existente. En la parte frontal se han aplicado faros delanteros delgados y afilados, una toma de aire activa y un diseño de parachoques delantero que tiene en cuenta la aerodinámica. Se ha hecho hincapié en una sensación deportiva y sofisticada mediante pilares D oscuros que dan el efecto de techo flotante, manijas de puerta semienterradas y llantas de color negro.

Las dimensiones del cuerpo son 4.160 mm de longitud total y 1.825 mm de ancho total; es 130 mm más corto y 55 mm más ancho que el modelo Dolphin BEV con especificaciones europeas. En el interior, se ha instalado una pantalla táctil grande de tipo flotante en el centro del tablero, y en los reposacabezas se ha grabado el emblema 'G'. También se han aplicado características de seguridad y comodidad preferidas por los consumidores europeos, como el sistema de cámara de vista panorámica y los sensores de estacionamiento traseros y delanteros.

BYD ha anunciado que la autonomía total del Dolphin G DM-i alcanza los 1.000 km. Aunque no se han revelado las especificaciones concretas del tren motriz, es posible que comparta un sistema de propulsión similar al 'Atto 2 DM-i (Yuan Up DM-i)' lanzado en mercados extranjeros. Según las especificaciones estimadas, un motor de aspiración natural de 1,5 litros con una potencia máxima de 97 caballos de fuerza (72 kW) se combina con un motor eléctrico de 194 caballos de fuerza (145 kW), generando una potencia máxima combinada del sistema de 209 caballos de fuerza (156 kW). Se espera que se ofrezcan dos opciones de batería de LFP (fosfato de hierro y litio) con capacidades de 7,8 kWh y 18 kWh, y la autonomía en modo puramente eléctrico según el estándar WLTP se estima en el rango de 40 a 90 km.

Según datos de China, las ventas nacionales de BYD en abril registraron una disminución de aproximadamente el 38,5 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando las 149.606 unidades. En el mismo periodo, las exportaciones se contabilizaron en 135.098 unidades, un aumento del 70,8 %.

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