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El pasado 26, Polestar anunció oficialmente que reforzará su incursión en el mercado europeo. Esta medida responde a la negativa de la Oficina de Seguridad Industrial de la Secretaría de Comercio de Estados Unidos a autorizar la venta de vehículos Polestar en territorio estadounidense, de conformidad con la «Normativa sobre vehículos conectados». En consecuencia, a partir del modelo 2027, Polestar no podrá vender vehículos en el mercado estadounidense.
Polestar tiene previsto vender únicamente el stock existente de los modelos Polestar 3 y Polestar 4 en Estados Unidos. Se mantendrá sin cambios el apoyo a la red de servicios para los clientes estadounidenses actuales. Al examinar la situación de las ventas por continente, se observa que Polestar tiene un alto porcentaje de ventas en mercados fuera de Estados Unidos. En el primer trimestre de 2026, el 94% de las ventas minoristas totales se registraron en regiones fuera de Estados Unidos. En particular, Europa es actualmente el mercado clave que representa aproximadamente el 80% de las ventas minoristas totales de Polestar.
Polestar planea expandir su red de ventas en Europa y establecer un sistema de producción local. El modelo de SUV compacto de próxima generación, Polestar 7, se producirá en Europa. Asimismo, continuará invirtiendo en nuevos mercados con alto potencial de crecimiento, como el sudeste asiático, Europa del Este, América Latina y Canadá.
También se concretó el cronograma de lanzamiento de la gama de productos. La entrega del Polestar 5 a los clientes comenzará a partir del verano de este año. En la segunda mitad del año, se lanzará una nueva línea del Polestar 4. En 2027, se presentará el sucesor del Polestar 2, seguido del lanzamiento secuencial del Polestar 7.
Existen aún muchas razones no reveladas sobre la pérdida de los derechos de venta en el mercado estadounidense. Circulan diversas opiniones, desde la de que el principal accionista de Polestar es la empresa china Geely Automobile, hasta rumores de que los datos de los vehículos de Polestar se transfieren a China. Sin embargo, Polestar no ha emitido ninguna declaración oficial al respecto y, en cambio, ha dejado claro su principio de responder con calma al mercado europeo, fuera del estadounidense.
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