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El sedán mediano emblemático de Chevrolet, el 'Malibu', se acerca a su retirada definitiva incluso en su mercado natal, Estados Unidos. Según el medio especializado en GM, GM Authority, el stock de nuevos modelos Malibu que quedaba en los concesionarios Chevrolet de Estados Unidos se ha agotado en su mayoría, alcanzando prácticamente un estado de inminente agotamiento.
General Motors (GM) modificó por completo su estrategia de operación de la planta de ensamblaje ubicada en Fairfax, estado de Kansas, para transitar hacia un modelo de producción de vehículos eléctricos (EV). En consecuencia, detuvo oficialmente la producción del Malibu, que durante 60 años y a lo largo de nueve generaciones ha vendido más de 100 mil wones unidades en el mercado global, manteniendo una larga historia. GM está realizando una inversión en infraestructura por valor de 390 millones de dólares para remodelar completamente la línea de producción que dejó el Malibu y dar paso a la nueva generación del 'Chevrolet Bolt EV', el vehículo eléctrico de acceso clave de próxima generación.
Tras la interrupción de la producción, el último stock de la novena generación del Malibu que quedaba en los concesionarios se está agotando rápidamente. Actualmente, los días de suministro (Days of Supply) del Malibu que permanecen en la red de distribución local en Estados Unidos han caído drásticamente hasta un nivel de un solo dígito, muy por debajo del estándar recomendado habitual de 60 días. A excepción de algunos grandes concesionarios, resulta prácticamente imposible para los consumidores conseguir un vehículo nuevo en el trim o color que deseen.
El Malibu ha mantenido año tras año ventas sólidas de más de 100.000 unidades, destacando por su relación calidad-precio y fiabilidad, incluso en un contexto en el que el centro de atención del mercado se ha desplazado rápidamente hacia los SUV y las camionetas pickup. En particular, ha sido una opción constante no solo para flotas de empresas de alquiler de vehículos y corporativas, sino también para los consumidores individuales estadounidenses que buscan un sedán de motor de combustión interna a un precio razonable. Los expertos de la industria analizan que el cese de producción del Malibu ha reducido aún más las opciones disponibles para elegir un sedán mediano de tracción delantera asequible en el mercado estadounidense.
En Corea del Sur, el Malibu también fue reconocido como un fuerte competidor en el segmento de sedanes medianos, manteniéndose al mismo nivel que el Hyundai Sonata y el Kia K5. Los internautas le otorgaron apodos como 'Malterbo (Malibu Turbo)', lo que refleja el gran cariño que recibió este modelo. Ahora, el Chevrolet Malibu desaparecerá por completo de la historia del mercado automotriz de Estados Unidos.
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