Orden de aplazamiento 'absurdo' del recall de 3 modelos eléctricos Genesis con ICCU… la incertidumbre aumenta al no hallarse solución

Este contenido ha sido traducido por IA.

Hyundai Motor ha aplazado la fecha de implementación del recall de tres modelos de vehículos eléctricos (EV) de la marca Genesis, debido a un error en el software del dispositivo integrado de control de carga (ICCU), hasta marzo de 2027, aproximadamente nueve meses después de lo previsto inicialmente.Recientemente, Hyundai Motor ha enviado a los clientes afectados una 'Carta de notificación sobre la fecha prevista de implementación del recall' que recoge estos contenidos.

Los modelos sujetos al aplazamiento del recall son el GV60 (JW), el Electrified GV70 (JK) y el Electrified G80 (RG3). Según el periodo de producción, los vehículos fabricados entre el 2 de septiembre de 2021 y el 19 de septiembre de 2024 corresponden al GV60; aquellos producidos entre el 11 de febrero de 2022 y el 10 de octubre de 2024, al Electrified GV70; y los fabricados entre el 8 de junio de 2021 y el 15 de noviembre de 2024, al Electrified G80.

El ICCU donde se produjo el defecto es un dispositivo clave que gestiona el suministro de energía de las baterías de alto voltaje y bajo voltaje. Se ha confirmado que, debido a una lógica de software insuficiente en dicho dispositivo, puede producirse la situación en la que la batería de bajo voltaje no se carga; además, si se continúa conduciendo sin corregir este problema, existe el riesgo de que la velocidad se limite progresivamente durante la conducción o de que el vehículo se detenga en la vía pública.

En el sector se analiza que el motivo del importante aplazamiento de las medidas correctivas, inicialmente previstas para finales de junio de 2026 hasta marzo de 2027, es que el fabricante aún no ha logrado asegurar por completo una solución técnica definitiva para la causa del defecto ni los componentes finales de mejora.Incluso, el propio texto de notificación especifica que «la fecha prevista de implementación se ha aplazado para desarrollar medidas correctivas adicionales», lo cual respalda dicho análisis.

Dado que el recall se ha aplazado durante un largo periodo, también crecen las preocupaciones sobre los daños potenciales y las molestias que podrían sufrir los consumidores. El problema más grave radica en la necesidad de seguir utilizando los vehículos con riesgo de defecto durante al menos nueve meses. La detención del vehículo durante la conducción no solo amenaza la seguridad del conductor, sino que constituye un factor de riesgo grave que podría derivar en accidentes secundarios con otros vehículos en autopistas y otras vías. Además, al ser imposible realizar reparaciones o programar citas para el mantenimiento del vehículo, no será posible recibir una reparación fundamental cuando aparezcan signos anómalos; asimismo, podrían producirse daños por la depreciación del valor de los activos debido a la evitación de estos vehículos en el mercado de coches usados.

Actualmente, las nuevas visitas al taller y las citas para reparar este defecto están suspendidas. No obstante, como las medidas de recall anteriores, implementadas desde diciembre de 2024, siguen siendo válidas, se recomienda a los propietarios que aún no hayan recibido dichas medidas previas acudir temporalmente a un centro de servicio para recibir la intervención correspondiente. Las medidas correctivas se llevarán a cabo gratuitamente en su totalidad por Hyundai Motor en sus centros directos de alta tecnología y en las empresas de servicios colaboradoras autorizadas en todo el país, una vez que se complete el desarrollo de las futuras soluciones.

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