Soluem, se lanza oficialmente a la conquista del mercado europeo de carga para vehículos comerciales eléctricos de nivel megavatio

Este contenido ha sido traducido por IA.

- Primera entrega comercial del 'MAX' desarrollado conjuntamente con i-charging… Expansión del suministro en Europa tras la instalación inicial en Portugal

- Consolidación de pedidos en Alemania y Suiza… Refuerzo de la competitividad en el mercado de infraestructura de carga de próxima generación con el módulo EV Power Module

El 21, Soluem anunció que ha comenzado la primera entrega comercial de la plataforma de carga ultrarrápida de nivel megavatio (MW) 'MAX' (MAXimum Charger), desarrollada conjuntamente con i-charging, empresa europea especializada en infraestructura de carga para vehículos eléctricos, acelerando así su incursión en el mercado europeo de carga para vehículos comerciales eléctricos.

Soluem informó que la plataforma MAX de nivel megavatio de i-chiming, equipada con su módulo EV Power Module, ha completado recientemente su primera entrega y se está instalando en las instalaciones de un cliente en Portugal. Esta oferta constituye el primer caso de comercialización de la cooperación estratégica impulsada por ambas empresas, habiendo asegurado pedidos adicionales en Alemania y Suiza para sentar las bases de la expansión en el mercado europeo.

Recientemente, en Europa, la adopción de camiones eléctricos y vehículos comerciales grandes se está expandiendo rápidamente, lo que también ha incrementado la demanda de infraestructura de carga de nivel megavatio. En particular, las empresas logísticas y los operadores de flotas (Fleet) están adoptando activamente soluciones de carga de alta potencia que permiten implementar simultáneamente tiempos de carga cortos y una alta eficiencia operativa; MAX es una plataforma desarrollada para reflejar estas demandas del mercado.

MAX es una plataforma de carga de próxima generación de nivel megavatio que combina el módulo EV Power Module de Soluem con la arquitectura de carga modular de i-charging. Permite la expansión de la salida desde 50 kW hasta un máximo de 1,6 MW en un solo gabinete de carga y soporta todos los principales estándares globales de carga rápida: CCS, NACS, GB/T y MCS (Megawatt Charging System). Su característica principal es que está optimizada para entornos de carga de gran capacidad, como centros públicos de carga, flotas de vehículos comerciales y puntos logísticos.

El módulo EV Power Module de Soluem, tecnología central de la plataforma, está diseñado para operar hasta 32 módulos de potencia en paralelo, lo que permite implementar el suministro de energía de nivel megavatio incluso con una estructura compacta. Además, se aplica la tecnología patentada de i-charging para la distribución de energía en tiempo real, lo que permite asignar dinámicamente la energía de carga a hasta ocho vehículos, aumentando así la utilización de la infraestructura de carga.

Pedro Silva, director ejecutivo de i-charging, declaró: "Implementar un sistema de carga de 1,6 MW hasta la etapa real de instalación comercial es un desafío mucho mayor de lo que la industria imagina", y añadió: "Ofreceremos soluciones con el nivel de escalabilidad y rendimiento que requieren los operadores públicos de carga y las empresas de flotas en Europa".

Lee Jeong-hoon, responsable general de Soluem para Europa, señaló: "Esta primera entrega comercial es un caso que demuestra que el módulo EV Power Module de Soluem puede utilizarse como tecnología clave en sistemas de carga de nivel megavatio", y explicó: "Tenemos previsto ampliar el suministro en el mercado europeo mediante la cooperación con i-charging y ampliar su ámbito de aplicación también en el mercado global de carga para vehículos eléctricos".

Soluem tiene previsto expandir aún más su negocio del módulo EV Power Module hacia mercados globales, incluido Europa, aprovechando esta entrega comercial. La empresa mantiene la política de seguir reforzando continuamente su competitividad tecnológica en el mercado de infraestructura de carga para vehículos eléctricos de próxima generación, basándose en sus capacidades de tecnología de conversión de energía y electrónica de potencia de alta eficiencia.

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