El corazón de fusión nuclear (ITER) creado por HD Hyundai entra en la fase final de ensamblaje

Este contenido ha sido traducido por IA.

Con la finalización del ensamblaje del último módulo sectorial del recipiente de vacío del Reactor Experimental de Fusión Internacional (ITER), al que participó HD Hyundai Heavy Industries, se acerca un paso más la realización de la energía de fusión nuclear del futuro.

HD Hyundai Heavy Industries anunció que el día 22 en hora local asistió al evento 'KOREA-ITER Fusion Day' celebrado en el sitio de construcción de ITER en Cadarache, sur de Francia. En dicho evento, asistieron unas 150 personas, entre ellas representantes del Ministerio de Ciencia y TIC, empresas e inversores institucionales nacionales, así como funcionarios de la organización internacional ITER, con el fin de compartir el estado actual de avance de la construcción de ITER y los principales logros de abastecimiento de Corea, y debatir sobre las vías de cooperación internacional en el ámbito de la fusión nuclear.

Este evento se organizó para conmemorar que el último sector del recipiente de vacío de ITER, fabricado por HD Hyundai Heavy Industries, fue ensamblado como módulo sectorial al combinarse con el blindaje térmico y los imanes superconductores. Este módulo sectorial ha sido trasladado al pozo tokamak para su ensamblaje final, tras lo cual se unirá a otros 8 módulos sectoriales para completar el recipiente de vacío en forma de dona con un peso total de aproximadamente 5.000 toneladas.

ITER es un proyecto internacional en el que siete países miembros —Corea, la Unión Europea (UE), Estados Unidos, Japón, China, Rusia e India— construyen conjuntamente el reactor experimental de fusión nuclear más grande del mundo en Cadarache, Francia.

HD Hyundai Heavy Industries fabricó 4 de los 9 sectores totales que componen el recipiente de vacío de ITER. Tras haber adjudicado dos sectores asignados a Corea en 2010, adquirió adicionalmente otros dos lotes asignados a la Unión Europea en 2016, y entregó toda la producción antes de 2024.

El recipiente de vacío es el dispositivo clave de ITER, que rodea un plasma a temperaturas superiores a 100 millones de grados y mantiene un entorno de alto vacío. Aunque los sectores del recipiente de vacío son estructuras de tamaño extraordinario con una altura de 11,3 metros, una anchura de 6,6 metros y un peso de aproximadamente 400 toneladas, se requiere un alto nivel de precisión en la fabricación para que cada sector pueda unirse con exactitud.

Un representante de HD Hyundai, en conversación telefónica con este periódico, declaró: «HD Hyundai Heavy Industries seguirá contribuyendo a la realización de una energía sostenible para las generaciones futuras, basándose en la tecnología y experiencia acumuladas».

HD Hyundai Heavy Industries se encargó del diseño estructural principal del dispositivo coreano de investigación de fusión nuclear (KSTAR), completado en 2007, y participó también en la construcción de la base nacional de investigación en fusión nuclear mediante la fabricación de equipos clave como el gran recipiente de vacío ultraalto y los recipientes criogénicos.

© STARNEWS. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción

Este contenido ha sido traducido por IA.