CATL inicia en 2027 la producción piloto de baterías totalmente sólidas: «segunda tras BYD»

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CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, ha anunciado oficialmente su objetivo de iniciar la producción piloto de baterías totalmente sólidas (SSB) en 2027, siguiendo los pasos de BYD, otra empresa fabricante de baterías. Se perfila una competencia cada vez más intensa por la comercialización entre las empresas líderes número uno y dos del mercado global de baterías, que buscan asegurar el liderazgo tecnológico en las SSB, conocidas como la evolución final de los vehículos eléctricos del futuro y «la batería de los sueños».

CATL ha revelado recientemente, a través de una sesión de preguntas y respuestas dirigida a inversores, que planea establecer una línea de producción piloto para 2027 e iniciar la producción piloto a pequeña escala de celdas de baterías totalmente sólidas. Wu Kai, científico jefe de CATL, explicó que la empresa tiene previsto elevar rápidamente el nivel de madurez tecnológica (TRL) desde la etapa actual de evaluación en laboratorio (nivel 4) hasta los niveles 7 u 8, que permiten la producción piloto y su validación mediante pruebas reales en carretera para 2027.

Sin embargo, Zeng Weiqin (Robin Zeng), presidente de CATL, señaló que, debido a las limitaciones iniciales de ingeniería, la producción piloto se destinará prioritariamente a plataformas de vehículos eléctricos premium de gama alta con un precio superior a 250.000 yuanes (aproximadamente 48 millones de wones). Además, previó que alcanzar la etapa de producción masiva Yangsan, que implica una escala anual de un millón de unidades, será difícil de lograr antes de 2030. CATL es la empresa líder del sector con una capacidad instalada de baterías en China de 32,59 GWh y una cuota de mercado del 43,2% a junio de 2026.

La competidora BYD también está acelerando su investigación y desarrollo de baterías totalmente sólidas con el objetivo de iniciar la producción piloto y las pruebas en vehículos reales en 2027. BYD ha registrado recientemente seis nuevas patentes relacionadas con la reducción de la resistencia interfacial, la prevención de la fuga térmica y una estructura de cátodo de doble electrolito que combina electrolitos sólidos de tipo haluro y sulfuro. La empresa tiene previsto montar las celdas piloto producidas en 2027 en vehículos de evaluación con camuflaje para realizar pruebas de rendimiento reales.

Las baterías totalmente sólidas son una tecnología clave que sustituye el electrolito líquido tradicional por uno sólido, reduciendo drásticamente los riesgos de incendio y explosión y permitiendo aumentar de forma significativa la autonomía de conducción. Con CATL y BYD, dos gigantes globales del sector de las baterías, habiendo confirmado conjuntamente 2027 como fecha para la producción piloto, se espera que la validación de las líneas de producción masiva (Yangsan) de las baterías totalmente sólidas fuera del laboratorio y la competencia por su comercialización en el mercado entren en una fase plenamente operativa.

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