Geely: ventas del segundo trimestre superan los 17 billones de wones… aprovecha la tendencia de «expansión en el extranjero y estrategia de gama alta»

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Geely confirmó su crecimiento en el mercado global mediante el anuncio de sus resultados del segundo trimestre de 2026. Las ventas totales de Geely en el segundo trimestre alcanzaron los 89.800 millones de yuanes (aproximadamente 17,62 billones de wones), un aumento del 14% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Aunque el crecimiento total de las ventas fue de aproximadamente el 1,2%, la venta media por vehículo alcanzó los 126.000 yuanes (aproximadamente 23,94 millones de wones), un aumento del 12,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que impulsó el crecimiento de las ventas.

En cuanto a la rentabilidad, los resultados mejoraron debido a la expansión de la presencia en el extranjero y al mayor peso de los modelos de gama alta. El margen de beneficio total del segundo trimestre aumentó 0,9 puntos porcentuales respecto al trimestre anterior, alcanzando el 18,4%, mientras que el beneficio neto atribuible a los accionistas controladores se situó en 49.200 millones de yuanes (aproximadamente 9,348 billones de wones), un aumento del 37,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Un punto importante es el beneficio neto por vehículo, que también aumentó hasta los 6.900 yuanes (aproximadamente 1,31 millones de wones) frente a los 5.100 yuanes (aproximadamente 970.000 wones) del mismo periodo del año anterior.

Se analiza que el crecimiento de Geely se debe principalmente a la expansión en los mercados extranjeros y a la estrategia de modelos de gama alta. Esta estrategia, de hecho, es adoptada en general por las marcas chinas de automóviles, pero destaca especialmente en la marca Geely. En particular, la proporción de ventas de modelos en el extranjero aumentó drásticamente del 13% en el mismo periodo del año pasado al 38% en este trimestre. Geely ha ajustado al alza su objetivo anual de ventas en el extranjero para este año hasta las 920.000 unidades y se está esforzando por maximizar la rentabilidad a través de una cadena de suministro global.

Además, Renault Korea contribuyó significativamente a los beneficios de Geely. Según el sistema electrónico de divulgación del Servicio de Supervisión Financiera del día 9, Renault Korea pagó un total de 952.700 millones de wones al Grupo Geely el año pasado por vehículos y componentes (901.900 millones de wones), gastos de desarrollo (27.600 millones de wones), honorarios por servicios (18.600 millones de wones) y tarifas por uso de tecnología (4.500 millones de wones).

Se prevé que la estrategia confirmada de las marcas chinas de automóviles, incluida Geely, para expandirse en el extranjero continúe durante un largo periodo. Además, se tiene la intención de continuar con la expansión de las marcas premium a través de una estrategia de gama alta en el futuro. Sin embargo, es cierto que las estrategias de respuesta de las marcas coreanas son prácticamente inexistentes. Actualmente, las marcas chinas evitan un enfrentamiento directo mediante una estrategia de mejora de calidad mientras continúan su ofensiva en el segmento de bajo precio, pero si las automovilísticas chinas también amplían su estrategia de mejora de calidad, existe el gran temor de que su posición se vea reducida.

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