Porsche Korea lanza el SUV eléctrico puro 'Cayenne Electric'… desde 142,3 millones de wones

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Porsche Korea anunció el día 30 que lanzará oficialmente en Corea su segundo SUV eléctrico puro de la marca, el 'Cayenne Electric'. Matthias Buse, representante de Porsche Korea, destacó la alta preferencia por el Cayenne en el mercado coreano y la rápida transición hacia la electrificación, y afirmó que ofrecerá una nueva experiencia de SUV. En este lanzamiento para el mercado local se presentarán primero el Cayenne Turbo Electric, el Cayenne S Electric y el Cayenne Electric, mientras que los modelos coupé se lanzarán de forma secuencial en el futuro.

El modelo tope de gama, el Cayenne Turbo Electric, desarrolla una potencia máxima de 1.156 caballos de fuerza y un par máximo de 153,0 kg·m con el control de arranque (launch control), y acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. El Cayenne Electric ofrece una potencia máxima de 442 caballos de fuerza y un par máximo de 85 kg·m, y tarda 4,8 segundos en alcanzar los 100 km/h. Ambos modelos están equipados con el sistema de tracción integral ePTM y un sistema de frenada regenerativa de hasta 600 kW.

La batería de alta tensión de 113 kWh, desarrollada específicamente para la plataforma , incorpora tecnología de refrigeración por ambas caras ; con una sola carga, el Cayenne Electric puede recorrer hasta 512 km y el Cayenne Turbo Electric hasta 468 km . Gracias a la tecnología de 800 V, soporta una carga DC de hasta 390 kW, y tarda menos de 16 minutos en pasar del 10 % al 80 % de la capacidad de la batería. Por primera vez en Porsche, también se ofrece como opción un sistema de carga inalámbrica de hasta 11 kW.

El vehículo incorpora de serie suspensión neumática adaptativa, PASM y dirección trasera con un ángulo máximo de 5 grados; el modelo Turbo cuenta además con Porsche Active Ride. El coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,25 Cd. Las dimensiones del chasis son: longitud total de 4.985 mm, anchura total de 1.980 mm y altura total de 1.674 mm; la distancia entre ejes es de 3.023 mm, aproximadamente 130 mm más larga que en los modelos de motor de combustión inversor institucional. La capacidad de carga es de hasta 1.588 litros, el maletero delantero (frunk) ofrece 90 litros y la capacidad de remolque alcanza las 3,5 toneladas.

El interior está equipado con una pantalla OLED curva de flujo que incluye un panel de instrumentos digital completo de 14,25 pulgadas en OLED, y por primera vez en el Cayenne ofrece un sistema de visualización en el parabrisas (head-up display) con realidad aumentada. Los precios de venta en Corea son: desde 142,3 millones de wones para el Cayenne Electric y desde 189,6 millones de wones para el Cayenne Turbo Electric.

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