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ドイツの自動車メーカーBMWがニューBMW i3を公開した。 この車は純粋な電気自動車で、800ボルトの高電圧システム基盤の第6世代eDrive技術を搭載したノイアークラッセ(Neue Klasse)の2番目の量産モデルである。 車両諸元は全長4,760mm、全幅1,865mm、全高1,480mmであり、ホイールベースは2,897mmである。 空気抵抗係数（Cd）は0.21を記録した。 何よりもニューBMW i3はBMW 3シリーズの最新作で、Dセグメントの最高人気モデルであり、スポーツセダンの教科書と呼ばれ、第8世代まで進化した。
動力計は最高出力345kW（469馬力）、最大トルク645Nmを発揮する四輪駆動システムを備えている。 停止状態から時速100kmまで加速するのに4.2秒がかかり、最高速度は時速225kmで制限される。 6世代バッテリーは既存の5世代対比エネルギー密度が20%向上した円筒形セルを使用する。 バッテリー容量は105kWh(Net)で、1回の充電走行距離はWLTP基準で最大900kmである。
充電システムは最大400kWの急速充電を支援し、10分の充電で400kmの走行距離を確保することができる。 10%から80%まで充電するのにかかる時間は約15分だ。 また、AC22kWの双方向充電機能を支援し、V2L、V2H、V2Gの具現が可能だ。
電子制御アーキテクチャは4つの「スーパーブレイン」高性能コンピュータに統合された。 走行力学を総括する「ハート·オブ·ジョイ(Heart of Joy)」コントローラーは、従来に比べて10倍速い処理速度で駆動モーターとサスペンションを統合制御する。 自動運転および駐車補助システムは「BMWシンビオティックドライブ」を通じて高精度地図とセンサーデータをリアルタイムで処理する。
室内インターフェースは「BMWパノラミックビジョン」を導入し、フロントウインドシールドの下段全体領域に走行情報を投射する。 中央には17.9インチのフリーカットディスプレイが位置し、アンドロイドオートモーティブOS基盤のBMW運営体制を搭載した。 生成 AIが統合された知能型個人秘書とスマートフォンキー機能を含むデジタルサービスが基本提供される。 該当モデルは2026年下半期からドイツのミュンヘン工場で生産を開始する。 国内では今年下半期のデビューが予想され、BMW iX3と共に多くの注目を集めている。
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