レクサス第8世代ES、米国で発売···ハイブリッド・電気自動車のラインアップ強化 「韓国はいつ来るのか？」'

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レクサスが第8世代ESを米国で発売し、ブランド初のハイブリッドと純電気自動車の両方を網羅する「マルチパスウェイ」プラットフォームを披露した。

今回の第8世代ESは、内燃機関と電気自動車のパワートレインの両方を収容できるTNGA-Kプラットフォームを基盤とする。 ハイブリッドモデルのES350hと電気自動車モデルのES350e、ES500eは同じ車体設計とデザイン哲学を共有し、外観は未来志向的コンセプトカー「LF-ZC」からインスピレーションを受けたデザインが適用された。 フロントにはL字型LED昼間走行灯とスピンドルグリルを形象化したラインが加わり、車体は全長6.5インチ、全幅2.2インチ、ホイールベース3.1インチが増え、後部座席のレッグルームが1.4インチ増加した。 ヒップポイントも高くなり、乗り降りがさらに便利になった。

2026年型ES 350hにはレクサス初の第6世代ハイブリッドシステムが適用された。 2.5L 4気筒ガソリンエンジンと強化された電気モーターが結合してシステム総出力244馬力を出し、これは前世代の215馬力より大きく向上した数値だ。 ハイブリッドモデルでは初めて四輪駆動(AWD)オプションが導入され、後輪に54馬力のe-Axleモーターを追加し、走行状況に応じて駆動力を100:0から20:80まで調節することができる。 燃費は前輪駆動(FWD)モデル基準複合19.5km/L、AWDモデルは18.7km/Lを記録した。

電気自動車のラインナップであるES 350eとES 500eは、74.7kWhリチウムイオンバッテリーパックを車体の床に搭載し、低重心設計と広い室内空間を確保した。 電気自動車専用の滑らかなフロントエンドとフェンダーに位置する電動式充電ドアがハイブリッドモデルと差別化された外観を完成する。

室内には12.3インチのデジタル計器盤と14.0インチのタッチスクリーンが基本的に適用され、最新の「レクサスインターフェース」を通じて無線アップルカープレイ、アンドロイドオート、5G基盤のOTAアップデートを支援する。 安全仕様としては全モデルに「レクサスセーフティシステム+4.0(LSS+4.0)」が基本搭載され、歩行者及び自転車利用者感知前方衝突防止システム(PCS)、交差点回転アシスト、トラフィックジャムアシスト(Premium+トリム限定)などの先端機能が適用された。

価格はES 350e Premiumが4万8,895ドル(韓国ウォン約7,221万ウォン)、ES 350h Premiumが5万1,095ドル(韓国ウォン約7,546万ウォン)、ES 350h Premium+AWDが57,295ドル(韓国ウォン約8,462万ウォン)に策定された。 すべての第8世代ESは、日本のトヨタ九州工場で生産される。 一方、業界によると、国内では今年下半期に発売されるものと見られ、米国と同様にハイブリッドと電気自動車が同時デビューするものと見られる。

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