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韓国輸入自動車協会(KAIDA)の分析結果、この10年間、国内のエコ乗用車市場の規模が11.4倍成長した。 2016年に6万8,774台だったエコ乗用車の販売台数は、2025年に78万5,890台と集計された。 昨年、全体乗用車市場でエコカーが占める割合は51.9%を記録した。 エコカーのカテゴリーには電気自動車、ハイブリッド(フル·マイルド·プラグイン)、水素自動車が含まれる。
輸入エコ乗用車市場は10年前と比べて15.9倍拡大した。 2025年基準で販売された輸入乗用車30万7,377台のうち、エコカーは26万5,471台で86.4%の割合を示した。 これは国産乗用車のエコカーの割合である43.1%を上回る数値だ。 国産エコ乗用車の販売規模は同期間、10.0倍増加した。エコカーのラインナップは全車種に拡大する傾向にある。 2025年に国内で販売されたエコ乗用車モデル365個のうち、輸入車モデルは323個、国産車モデルは42個と集計された。 輸入乗用車は全体販売モデルの62.1%がエコカーであり、国産乗用車は36.8%がエコカーで構成されている。 車種別モデル数はSUVが200個で最も多く、セダン141個、コンバーチブル15個、バン4個、ピックアップ3個、CDV2個の順だ。
プラグインハイブリッド(PHEV)、電気自動車(EV)、水素燃料電池自動車(FCEV)を基準にした昨年の販売台数は21万9228台だ。 このうち輸入車が10万4,896台、国産車が11万4,332台を占めた。 電気自動車の年間販売台数は、2016年の5,753台から2025年には19万9,907台に増えた。 昨年、輸入電気自動車は9万1253台、国産電気自動車は10万8654台が販売された。 全体乗用車市場内の電気自動車販売の割合は13.2%を記録した。
国土交通部の統計によると、2025年12月末基準の電気自動車総登録台数は75万5,581台で、全体乗用車登録台数(2,203万8,603台)の3.4%水準だ。 輸入車の場合、2024年までハイブリッド項目にフルハイブリッドとマイルドハイブリッドを合算集計したが、2025年からはこれを分離して集計している。 2025年の輸入マイルドハイブリッド(MHEV)の販売台数は13万6,839台で、輸入車全体の販売の44.5%を占めた。KAIDAのチョン·ユンヨン副会長は、輸入車が国内エコカー市場の多様性拡大を主導してきており、持続可能性のための革新と変化に貢献すると明らかにした。 今回の分析は国内販売モデルを対象にしており、輸出用モデルや中古車などは公式集計から除外された。
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