BYD、英国電気自動車市場で首位に躍進···政府補助金を受けずに競争力を証明

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BYDが英国の電気自動車市場で販売1位を記録し、テスラ、BMW、フォルクスワーゲンなど既存の強者を追い抜いた。

BYDは英国自動車製造貿易協会(SMMT)の資料を引用し、4月まで電気自動車1万2,754台を販売したと明らかにした。 これでBYDは市場シェア7%以上を確保し、英国最大の電気自動車ブランドとなった。 BYDは今年の累積販売量が2万6,396台で、前年同期比124%増加したと説明した。

このような成長の勢いは、シトロエン(1万2,142台)、クプラ(1万5,171台)、ダチア(1万250台)など、欧州のライバル会社を追い抜いた結果だ。 BYDは特に、全体販売台数ではフィアット(2320台)、ランドローバー(2万5313台)、ミニ(1万8814台)、ルノー(2万3645台)なども抜いている。 特にBYDは、個人購入者の間でも最も多く売れる電気自動車ブランドになったと強調した。

BYDは多様なラインナップが成功の要因だと明らかにした。 ドルフィンサーフは1万8,675ポンド(約3,697万ウォン)から、シーライオン7は4万7,025ポンド(約9,310万ウォン)で販売される。 シーライオン7は82.5kWhバッテリーでWLTP基準複合走行距離300マイル(約483km)を提供し、高級モデルにはより強力なパワートレインを適用した。

英国政府はフォードプーマGen-E、日産リーフ、ミニカントリーマンエレクトリックなど一部の車両に最大3,750ポンド(韓国ウォン約742万ウォン)の電気自動車補助金を支給しているが、BYD車両は補助金対象ではない。 補助金をもらわなくても成果を見せたという点は注目に値する。

BYD英国法人長はこれに対して「燃料価格が高い状況で、より多くのドライバーが電気自動車を選択している」と明らかにした。 彼は「英国の電気自動車市場が前年比22%成長したことを嬉しく思い、BYDが約3年ぶりに英国最高の電気自動車ブランドとして位置づけられることをさらに誇りに思う」と述べた。

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