現代自動車・起亜、オープンソース特許保護OINに加入···ソフトウェア競争力の強化

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現代自動車と起亜自動車がグローバル最大規模のオープンソース特許保護ネットワークである「OIN(Open Invention Network)」に加入した。

OINはリナックスシステムと関連したオープンソースソフトウェア技術に対する特許侵害訴訟から会員会社を保護するために2005年に設立された非営利団体だ。 現在、グーグル、IBM、トヨタなど全世界約4000社以上の企業が会員会社として活動している。

現代自動車·起亜自動車の今回の加入は、電気自動車を含む未来モビリティの核心であるSDV(ソフトウェア中心の自動車)への転換を加速化し、関連ソフトウェア生態系での技術競争力を安定的に確保するための選択だ。 OINに加入した企業は、リナックスシステムと関連したオープンソース特許を会員会社間で相互無償で利用できる権利を与えられる。 これを通じて、他企業から発生しうる特許紛争の危険を事前に防止することができる。

オープンソースは、ソフトウェア開発の基盤となるソースコードが公開され、誰もが活用して修正できる方式だ。 現代自動車·起亜自動車はインフォテインメントシステムと自動運転技術など、様々な分野でオープンソースの活用比重を拡大している。

現代自動車·起亜自動車は今回の加入を通じて、世界の技術先導企業と協力的な革新環境を構築し、自動車ソフトウェアの標準化及び共同発展に寄与する方針だ。 特に、リナックス財団との協業を強化することで、コネクテッドカーサービスと車両用運営体制の最適化など、技術高度化に拍車をかける計画だ。

現代自動車·起亜自動車の関係者は「オープンソースは現代モビリティ産業の成長の核心動力であり、OIN加入を通じてソフトウェア生態系を保護し、グローバル技術リーダーシップを強固にする」と明らかにした。 OIN代表のキース·バーゲルト(Keith Bergelt)は現代自動車·起亜自動車の参加を歓迎し、自動車産業の未来がソフトウェア革新にかかっているだけに、今回の決定が業界全般に肯定的な影響を及ぼすと評価した。

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