ジェネシス・マグマ・レーシング、ル・マン24時間レースに初出場··· 完走を目指して挑戦状

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現代自動車のラグジュアリーブランドジェネシスのモータースポーツチーム「ジェネシスマグマレーシング」が4日(現地時間)、FIA世界耐久選手権(WEC)のハイライトである「ル·マン24時間レース」に参加すると発表した。

今大会はフランスのルカステレで行われた耐久テストなどの準備過程を経て、本試合に突入する。 ジェネシスは今回の大会に2台の「GMR-001ハイパーカー」を最上位クラスに出撃させ、ル·マン24時の歴史上初めて参加する韓国完成車メーカーとして名を連ねることになった。 競走車にはブランドのシグネチャーカラーであるマグマオレンジと濃いレッドが調和したグラデーション·リベリーが適用される。

英文公式発表資料を分析した結果、ジェネシスマグマレーシングチームの大規模モータースポーツプログラム運営に投入された総予算、競走車開発費用、ル·マン24時間大会参加費およびスポンサーシップ規模など具体的な財務的数値(価格)は公開されなかった。 高性能ハイパーカーレーシングプログラムの特性上、数百億ウォン以上の費用がかかると推定されるが、具体的な資金執行内訳と商業的契約金額情報は今回の文書から除外された。 費用情報の代わりに、チームは初出場であるだけに、現実的で謙虚な目標を設定し、走行信頼性の確保に集中している。

ジェネシスマグマレーシングの一次的な目標は、2台の競走車がいずれも公式完走(Classified Finish)判定を受けることだ。 公式完走のためには、全体優勝車両が走行した総距離の70%以上を消化しなければならず、チェッカーが鳴る時点でトラックの上を走行していなければならない。 このため、チームはベルギーのスパ-フランコシャン6時間レースなど、先のWEC第1、2ラウンドで発生したデータと問題点を分析した。 特に、センサーエラー認識機能とドライバーインターフェースの利便性部門で確認された脆弱性を補完する技術的、運営的高度化作業を進めた。 また、フランスのキャステレサーキットで夜間走行を含む耐久テストを完了し、ジェネシスのデザインシグネチャーである「2列(Two-Line)」ヘッドランプの夜間視野確保能力も点検した。

ジェネシスマグマレーシングチームのシリル·アビテブル校長は、「韓国メーカーとしては初めてル·マンに参加することができて光栄であり、世界中から多くのゲストが訪れる予定」とし、「車両の耐久性とチーム運営の面で巨大な挑戦であるだけに、2台のGMR-001ハイパーカーがすべて完走することが、今年の残りのシーズンに向けた最大の成果になるだろう」と明らかにした。

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