BMW M、ル・マン24で高性能電気コンセプトカー『BMW M コンセプト ノイエ クラッセ』を世界初公開

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

BMW M GmbHがフランスで開かれたル·マン24時間レースの現場で、高性能ブランドの電動化の方向性を提示する「BMW Mコンセプトノイアークラッセ(BMW M Concept Neue Klasse)」を世界で初めて公開した。 今回のコンセプトカーは、高性能電気自動車市場を狙った次世代Mブランドの新しいデザイン言語と先端走行技術を集約したモデルだ。

外観デザインは空気力学性能の最適化とモータースポーツ技術の力量反映に集中した。 フロントには電気駆動系の冷却を助けるV字型ボンネット空気吸入口とヘッドライトとキドニーグリルが一つに統合された構造を適用した。 特にGTレーシングカーとBMW MハイブリッドV8からインスピレーションを得た新規「Mイエローライト(M Yellow Lights)」が搭載され、今後発売されるM高性能モデルの新しいライティングシグネチャーとして定着する予定だ。 前後バンパーには高速セーリングボート形状のトリマラン(Trimaran)スタイル構造を採用し、下段スプリッターの構造的安定性を高め、外郭部位には3次元トラックライト(Track Lights)を配置した。 車両のフロントスプリッター、ボンネット吸入口、リアディフューザーなどには天然繊維素材が適用され、ルーフグラフィックにはMブランディング仕上げが加えられた。 外装色はモンツァレッドメタリックで、モータースポーツ仕様のセンターロックホイールが装着された。

室内は電気自動車の環境に合わせてドライバー中心の構造に簡潔化された。 天然繊維構造物が統合された4つの新規バケットシートが装着され、シートレザーはバーサーストブルーとベリーレッド色のツートンメリノレザーで仕上げられた。 これと共に、高性能仕様を強調するレッド5点式シートベルトが適用された。 ステアリングホイール、ドアパネル、ロールバーなどにはMブランド初の高級ブラックヌバックレザーが使われ、フローティングダッシュボードはブラックニット素材とM専用六角形バックライト照明で構成された。 ギアセレクター、パドルシフト、デジタルディスプレイなどコックピット内部の主要装置にもレッドカラーアクセントが反映された。

パワートレインと出力部門には、ノイアークラッセの第6世代(Gen6)技術を基盤にM専用に開発された「BMW MeDrive」システムが核心として作動する。 合算出力を発揮する計4つの独立式電気モーター駆動方式と中央制御ソフトウェアシステムである「BMW Mダイナミックパフォーマンスコントロール」が結合された。 このシステムは高性能コンピュータである「ハート·オブ·ジョイ(Heart of Joy)」を通じて各車輪の駆動および制動システムをホイール単位で精密制御することによって、モーターの電力効率を極大化し強力な限界駆動力を引き出すことが特徴だ。

車両は800ボルト(V)高電圧アーキテクチャと100kWh以上の大容量バッテリーパックを基盤に作動し、M特化最適化を経た第6世代円筒形バッテリーセルがモーターに電力を供給する時、高い電流出力を支援して瞬間的な高出力発揮および急速充電を保障する。 バッテリーハウジングは前輪および後輪の車軸と構造的に一体化され、車体剛性および走行力学性能を補完する

© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。