*このコンテンツはAIによって翻訳されました。
アウディが2023年から導入してきたディスプレイ中心の最新室内デザインの方向性を24ヶ月以内に全面廃棄する。 消費者が要求してきた直観的な物理制御装置と精密な素材仕上げ、そしてアウディ本来の室内感性を復元するための大々的な製品戦略の修正だ。
アウディのルーベン·モア(Rouven Mohr)最高技術責任者(CTO)はオーストラリアの自動車専門メディア(GoAuto)とのインタビューで、「未来のアウディ車両には次世代の室内デザインコンセプトである『ラジカルネクスト(Radical Next)』を統合する」とし、「ディスプレイの大きさとハプティック要素は非常に節制し、実際の物理的ボタンと回転式ダイヤルを再配置することに集中している」と明らかにした。 特に彼は「ボタンを操作する時に感じられるアウディ特有のクラシックなクリック感と肌触りを蘇らせる」と強調した。
このような変化は、アウディがコスト削減と自動運転技術を強調するために急激に推進してきたミニマリズムとタッチスクリーン中心のインターフェースが、すべての消費者、特に欧州と北米、オーストラリアなど西欧圏市場の顧客を満足させることができなかったという点をプレミアムブランドが公式に認めた初めての事例の一つだ。 これにより、アウディの現行「デジタルステージ(Digital Stage)」インテリアは導入されてからわずか4年で幕を閉じることになった。
アウディは地域別に克明に分かれる消費者の好みに対応するため、グローバル単一モデル開発戦略である「ワールドカー」の概念も事実上廃棄した。 華やかなスクリーンとAI技術を好む中国市場のためには、上海自動車(SAIC)と合弁した別途の4文字「AUDI」ブランドを運営し、西欧圏市場向けの「フォーリング(4Rings)」アウディモデルは伝統的な高級感と物理ボタンを強化するツートラック戦略を駆使する。
新しい室内デザインは、今後発売されるコンセプトCベースの量産型スポーツカー、ヌヴォラーリ(Nuvolari)スーパーカー、Q7 e-トロン、A4 e-トロンセダン及びワゴンなどに順次適用される予定だ。 現在、発売を控えている第3世代Q7は、旧型インテリアが適用される最後の新車の一つになる見通しだ。
© STARNEWS. 無断転載・再配布禁止
*このコンテンツはAIによって翻訳されました。
