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起亜、KT・SMとPV5を基にした遠隔運転サービスを年内に発売する計画

公開日:

Kim gyeong-soo

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

(左から)KT企業事業1担当のソ·サンギュ常務、起亜新事業企画室のカン·ジュヨプ常務、SUMのヒョン·ヨンジン代表が記念写真を撮影している様子
(左から)KT企業事業1担当のソ·サンギュ常務、起亜新事業企画室のカン·ジュヨプ常務、SUMのヒョン·ヨンジン代表が記念写真を撮影している様子

起亜自動車は23日、ソウル良才洞の本社でKT、エスユーエムと「遠隔運転技術の事業化推進のための業務協約(MOU)」を締結したと明らかにした。 今回の協約式には起亜新事業企画室のカン·ジュヨプ常務、KT企業事業1担当のソ·サンギュ常務、エスユーエムのヒョン·ヨンジン代表などが参加した。

今回の協約は昨年11月、起亜自動車が初の専用PBVモデルであるPV5を活用し、国内で初めて一般道路で遠隔運転の実証試演に成功した後、商用化を本格的に推進するために用意された。 遠隔運転は外部管制センターで4Gと5G無線ネットワークを通じて無人車両を制御する技術で、自動運転故障時の安全支援及び都心駐車問題の緩和、生活インフラ不足地域の移動式無人サービスなどに活用される。

3社は年内にPV5ベースの遠隔運転サービスの発売を目標に役割を分担する。 起亜自動車は車両および技術開発を、KTは通信インフラおよびネットワーク品質管理を、SMは遠隔運転技術および制御システム管理を担当する。 また、運営データの分析による自動運転技術の高度化、共同広報、法·制度的基盤づくりなども同時に推進する。

起亜新事業企画室のカン·ジュヨプ常務は「今回の業務協約は遠隔運転技術の商用化を加速化できる協力基盤を用意することが目標」とし「遠隔運転から自動運転につながるロードマップを通じて車両無人化生態系を構築し、起亜PBVだけの差別化された価値を加える」と明らかにした。

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