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ルノーコリアが労働組合と2026年の賃金および団体交渉(賃金団体協約)の暫定合意案を導き出した。 4月27日に交渉を始めた以後、4ヶ月ぶりだ。
ルノーコリアによると、労使は20日に行われた第15回本交渉で16時間にわたる集中議論の末に合意点に達した。 今回の合意は会社の経営状況を考慮して危機を克服しようという共感の下でなされた。 暫定合意がなされたことにより今後の組合員説明会で最終合意さえすれば確定につながる。
![[ソウル=ニューシス]チョ·ソンウ記者=ルノーコリアが13日、ソウル広津区グランドウォーカーヒルで開かれたワールドプレミアイベントで、オーロラプロジェクトの2番目のモデルである「フィラント(FILANTE)」を公開した。 左からルノーテクノロジーコリアのチェ·ソンギュ研究所長、ルノーコリアのサン·ヒジョン対内外戦略本部本部長、ルノーブランドのファブリス·カンボリブCEO·ルノーグループ副会長、ルノーコリアのニコラ·パリ社長、ルノーグループのローレンス·ファンデンアッカーデザイン担当副社長。 2026.01.13.xconfind@newsis.com /写真=チョ·ソンウ](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640/21/2026/08/2026082116410321832_2.jpg)
この説明会は26日に開かれるが、社員総会の特性上、大きな無理なく合意につながる確率が現在としては大きい。 今回の合意は、会社が推進中のエコ中心の製品戦略を安定的に後押しする生産基盤を用意したという点で意味がある。
一方、ルノーコリアは今年、ハイブリッド中心の内需販売戦略を通じて実績を牽引している。 最近、国内市場で販売された車両4台のうち3台以上(約71~79%)がハイブリッドモデルであるほど、エコパワートレイン中心の体質改善が定着した。 特に主力モデルである「グランコレオス」と新車「フィラント」の高いハイブリッド比重が実績を主導しているだけに、今回の労使合意は安定的な生産·販売体系を維持するのに肯定的な要素として作用する展望だ。
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