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現代（ヒョンデ）自動車労組が21日、賃金交渉の難航を理由に、結局、全面ストに突入する。 実に10年ぶりの出来事だ。 2016年以後初めてストライキを宣言したことにより蔚山、全州、牙山工場など全国生産ラインが一日中稼動を止めた。
現代車労組は賃金引き上げの他にも賞与金50%引き上げ、解雇組合員復職、定年65歳延長などを要求している。 会社側は法的根拠が不足しており、現実的に受け入れ難いという立場を固守している。
起亜労組もやはり26日から部分ストライキを予告した。 このため、自動車業界全般の労使緊張感が高まっている。 現代自動車は、前後方連携産業が非常に広範囲なため、部品メーカーをはじめ、関連業種全体に及ぼす影響が非常に大きいからだ。 問題は、労使双方が合意点に到達するまでに越えなければならない山があまりにも多いため、現在としては合意に到達しにくいと見ている。
一方、ルノーコリアは同時期、労使間の暫定合意案を導き出した。 ルノーコリアはこの4ヵ月間、15回にわたる本交渉の末、経営危機克服のための共感を形成し、8月20日、賃金団体交渉の暫定合意案をまとめた。 今回の合意は26日、社員総会を通じて最終決定される予定だ。
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