"AI自動運転モビリティの現状"、EVトレンドコリア2026の開幕

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

EVトレンドコリア2026がソウルCOEXで25日から一般観覧を始めた。 電気自動車という時代的な話題を中心に、様々なモビリティ業界の主要企業が総網羅した。

特に今回のEVトレンドコリア2026は、電気自動車だけを埋めたのではなく、各種モビリティ部門の新技術はもちろん、アイデアが輝くスタートアップまでブースを埋め、まさに「行ってみる価値がある」イベントとして目を引く。

電気自動車大手各社も、今回のイベントに様々に参加した。 現代自動車グループはもちろん、KGMとBYDコリアもブースを設けた。 彼らは新車展示はもちろん、自社の技術力を観覧客が簡単に理解できる展示物も埋めて華やかさを加えた。 ブースの外では試乗の機会も設け、観覧客が試乗の機会も享受でき、一石二鳥の効果を狙った。

注目すべきブースは他にもある。 タタ大宇は韓国初の準中型電気トラックであるキッセンを披露した。 バッテリー容量は152kWhでESSとして積載空間を置き、電力が必要な多様な空間で効果が見られるようにした。 車体の重さだけで9トンに達するほど圧倒的な重さと体格を誇り、観覧客の視線を引いた。

ソカーの子会社格であるエイペックスモビリティもEVトレンドコリア2026にブースを設けた。 エイペックスモビリティは、カーシェアリング自動車が自動運転AIが学習する走行データを直接収集するという目標で作られた会社だ。 ドライブレコーダーの映像データと車両データ、そして自動運転センサーキットデータをすべて合わせて、自動運転関連のフルスタックモビリティを夢見る。

また、貨物運送の自動運転部門も一緒に見ることができる。 マスオート(Mars Auto)は100%B2B自動運転貨物運送を目指すスタートアップだ。 他にもB2B企業のための自動運転運送ソリューション業者が多数ブースを設け、企業消費者との出会いを準備していた。

緩速充電器で3輪電気バイクバッテリーを充電する新技術も登場した。 バスマン·テクノロジーは、従来の電気バイクの充電不便性を解決するという目標で登場した国内企業だ。 たとえ車体をはじめとする複数の部品は中国産電気バイクを根幹としたが、バッテリーを含む電装部品は国内の技術力で作った。 特に、半固体電池をはじめ、急速充電技術まで反映したバイクの試作品をブースに展示し、注目を集めた。

この他にもAI技術を活用した自動運転レーシングカーはもちろん、2026無人移動体X民軍協力エキスポで見せた各種ドローンとUAVはもちろん、全長移動性を確保するための貨物支援車両も目を引いた。

今回のEVトレンド2026は、完成車企業のブースより小規模スタートアップブースの方が斬新で奇抜なアイデアでいっぱいだった。 起亜自動車や現代自動車、そしてKGMやBYDコリアのように、すでに慣れている電気完成車メーカーの展示物や新車を一度に見ることもでき、より大きな意味を加えていた。

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