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三菱自動車は2日（現地時間）、日本東京で新型クロスカントリーSUV「パジェロ」のワールドプレミアイベントを開催し、第5世代新型モデルを世界で初めて公開した。
パジェロは1982年に誕生したクロスカントリー4WD車だ。 国内では現代自動車がギャロッパーという名前でも販売したことがあり、馴染み深い。 パジェロは、第1世代から第4世代までの累積生産台数が329万台以上を販売し、グローバルベストセラーになった車だ。 この車は170以上の国や地域で販売されていた。
日本国内では2019年ファイナルエディションを最後に生産が終了したが、今回ブランドの新世代フラッグシップモデルとして公式復活した。 2026年度は生産拠点であるタイを皮切りに日本及びオーストラリアに順次投入され、次年度以降ASEAN、中南米、中東など世界約100カ国以上に順次展開される予定である。
また、三菱自動車は新型パジェロをフラッグシップとし、コンパクトSUVと超小型SUV(約4mから4.2m前後の車級に当たる超小型及び小型(B-セグメント/A-セグメント)SUV)を含むパジェロシリーズの展開を公式に予告した。 車両運動統合制御システムS-AWCと4つの駆動モード(2H、4H、4HLc、4LLc)を支援するSS4-II 4WDシステムを搭載した。 また、NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCKなど7つのドライブモードを提供し、オンオフロード走行性能を最適化する。
車体は全長4920mm、全幅1925mm、全高1910mm、ホイールベース2870mm、最低地上高230mmで、フロントグリルは横バータイプとハニコムタイプの2種に設定された。 パワートレインは専用2.4Lディーゼルエンジンと8段自動変速機の組み合わせで、最高出力150kW、最大トルク480Nmを発揮する。
室内は徹底した遮音および吸音対策を強化して高い静粛性を実現し、3列のタコメーターを現代的に再現したマルチメーターを搭載して走行情報を提供する。 ギャロッパーに馴染みのある国内消費者にも馴染みのある部分だ。 また、ねじれ剛性を大幅に高めたラダーフレームと後輪5リンクリジッドサスペンションを適用し、過度な悪路環境でも優れた耐久性と信頼性を確保した。
一方、三菱自動車は新型パジェロをフラッグシップの頂点に掲げ、企業ブランド価値を強化し、グローバル自動車市場で本格的な販売拡大と成長を成し遂げていく計画だ。
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