"1日3台の新車ラッシュ"···CATL、無分別なバッテリー連鎖不良「赤信号」警告

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中国の電気自動車開発日程が差し迫っており、価格競争が激化し、バッテリー品質の問題が発生していると、CATL(Contemporary Amperex Technology Co.、リミテッド)のロビン·チョン会長が3日、警告した。

前例のない速度の新製品発売周期が部品供給網全般の品質管理と完成車の安全性を深刻に脅かしているという診断だ。 中国最大バッテリーメーカーの首長がバッテリー品質問題に対して公式警告を出したのは今回が初めてだ。

ロビン·チョン会長は現在、中国の自動車市場が数多くの新生ブランドと既成完成車メーカー間の激しい価格割引競争及び電動化速度戦に埋没していると分析した。 実際の統計によると、市場に流入する新車は1日平均約3モデルに達し、これは前例のない水準のスピードの出しすぎ成長だ。 しかし、このような急速な量的膨張の弊害が随所で予告されているバーCATL会長は、一番先に部品生態系全般に深刻なストレスを誘発していることを問題に挙げた。

特にCATL側は、完成車メーカー各社がコスト削減や市場シェア確保のため、無理に発売日程を短縮する過程で、中核的な安全基準が妥協されていると分析した。 これにより、特定の製造ロット(Batch)単位で致命的なバッテリー欠陥が一括的に発生する危険性が急増し、これは

車両火災や大型安全事故に直結するという説明だ。

市場アナリストたちは、このような過当競争が長期化する場合、財政健全性が脆弱な群小業者の連鎖倒産はもちろん、中国EV産業全体のグローバル信頼度打撃につながりかねないと警告する。 過度に短縮された開発周期が品質低下を呼び、消費者の不安も高まっている。 今回のCATLの警告は、量的膨張に偏った生態系が質的安全管理に転換しなければならない契機になるか注目する必要がある。

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