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トランプ氏、中国製電気自動車の米国生産を条件付きで許可する方針を示唆··· 「アメリカ人を雇え」

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김경수

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

(ダラス·ロイター=ニュース1) キム·ギョンミン記者=ドナルド·トランプ米大統領が9日(現地時間)、テキサス·ダラスで開かれた共和党全党大会初日の舞台で演説している。 2026.9.9 ⓒ ロイター=ニュース1 Copyright © ニュース1. All rights reserved。無断転載及び再配布、AI学習利用禁止。 /写真=(ダラス·ロイター=ニュース1)金ギョンミン記者
(ダラス·ロイター=ニュース1) キム·ギョンミン記者=ドナルド·トランプ米大統領が9日(現地時間)、テキサス·ダラスで開かれた共和党全党大会初日の舞台で演説している。 2026.9.9 ⓒ ロイター=ニュース1 Copyright © ニュース1. All rights reserved。無断転載及び再配布、AI学習利用禁止。 /写真=(ダラス·ロイター=ニュース1)金ギョンミン記者

ドナルド·トランプ米大統領が、中国の自動車メーカー各社の米国内での現地工場設立や車両生産に対し、現地雇用創出を条件に、開放的な立場を明らかにした。 これまで中国車の米国進出の立場とは正反対に旋回したのだ。

外信および業界によると、トランプ大統領は最近の放送インタビューで、中国が米国内に工場を建てて車両を生産することについて「大丈夫だ」と言及し、日本の自動車メーカーが米国現地工場を設立して現地の人材を雇用してきた方式と似ていると説明した。 ただし中国完成車業者がメキシコなど隣接国を通じて米国に車両を迂回輸出する方式には反対し、必ず米国内に工場を建て労働者を雇用しなければならないという立場を守った。

中国のエコカー生産ライン
中国のエコカー生産ライン

このような発言は、今月ワシントンで予定されている中国の習近平国家主席との首脳会談を控えて出た。 しかし、実際の政策変化につながるかどうかについては、業界内に懐疑的な見方が存在する。

現在、米商務省の規定と議会で推進中の「2026年コネクテッド車両保安法」などによると、中国産システムとソフトウェアを搭載した車両は、米国内の製造および販売が厳しく遮断される可能性があるからだ。 さらに、中国産車両に対する高率関税障壁が依然として高く維持されており、実現可能性に関心が集まっている。

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