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中国BYDがドイツのハノーバーで開幕した「IAAトランスポーテーション2026」でブランド最上位大型電気トラックモデルである「ETT44」を電撃公開した。 欧州のエコ商用車市場を照準した今回のモデルは、最大600kmの走行距離を提供し、1.5メガワット(MW)級の超高速充電技術を搭載したのが核心だ。
ETT 44は総重量44トン級の貨物運送が可能な4×2大型トラクターだ。 851V電圧アーキテクチャを基盤とし、651kWh容量のBYDブレードバッテリーを搭載した。 駆動系は定格出力743馬力(PS)、最高出力最大1,000馬力の強力な性能を発揮する。 バッテリー保証期間は10年または120万kmだ。
充電性能の面では、商用車の稼働率を最大化できる超高速システムを備えている。 一般CCS2直流(DC)充電器を利用する場合、最大420kWで20%から80%まで約1時間がかかるが、BYDのメガワット充電システム(MCS)を活用すれば1.5MW以上の電力を供給され、同一区間を約20分で充電することができる。 この過程で約400kmに達する走行距離が追加で確保される。
欧州市場でダイムラートラック(eActros 600)、ボルボ(FH Electric)、スカニア、マン(MAN)などのグローバル商用車強者と競争することになるETT 44の最大の差別点は、独自の「統合生態系」構築にある。 BYDは車の供給にとどまらず、ブレードバッテリー、メガワット充電器、エネルギー貯蔵装置(ESS)、エネルギー管理及び金融サービスまで含めたパッケージを提示した。 インフラ構築の過程で他社の協力に依存しなければならない従来のメーカーとは異なり、車両と超高速充電インフラを同時に確保できるという点で、市場の勢力図を揺るがす変数として評価されている。
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