「電動オープンチョップの限界に挑戦」··· ロールス・ロイス、「プロジェクト・ナイチンゲール」のグローバル走行を開始

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ロールスロイスモーターカーが全世界100台限定で製作されるコーチビルドコレクション「プロジェクトナイチンゲール(Project Nightingale)」プロトタイプのグローバル走行テストを開始したと現地時間22日、明らかにした。

去る4月に公開されたプロジェクトナイチンゲールは、コーチビルのデザイン自由度と純電気パワートレイン、新しいオープントップ走行経験を組み合わせたモデルである。 本モデルはブランド史上最も厳しい水準である計350週間の累積試験を経る。 実際の道路走行は地中海の海岸道路、北極圏、アラビア半島の砂漠など様々な環境で行われ、極限の気温と海抜最大2,750mの高度で性能を検証する。

テストプログラムは約100年前、ロールスロイスが初期の車両開発検証方式を構築した南欧から始まる。 ロールスロイスのエンジニアたちは、フランス南部をはじめとする地域で性能を点検する。 名称はフランス語でナイチンゲールを意味する「ル·ロシニョール(Le Rossignol)」に由来し、過去エンジニアが居住しモンテカルロとロンドンをつなぐ道路などでテストを行った施設の歴史的背景を継承した。

約3年前に開発に着手したプロジェクトナイチンゲールは、本格的な道路走行前の先端デジタルシミュレーションと風洞テストを含め、計1,430時間以上の空気力学分析を完了した。 今後、非公開の高速走行施設で最高時速249kmに達する走行テストを行い、風切り音を最小限に抑え、静かな走行感覚を完成する計画だ。 また、特許を取得した完全電動式ウインドデフレクター性能を点検し、室内暖流を減らし、暖房効果を維持する。

ルーフ内部にはカシミヤ、ファブリック、高性能複合素材吸音材を適用し、素材と開閉メカニズムなど10種類のテストを経る。 特に最大映像80℃に達する極限温度でも性能を検証する。 ロールスロイスで初めて適用されるカンチレバー構造の「ピアノブート(Piano Boot)」は側面に開く方式で、最大1万5,000回の開閉テストを通じて作動性能を確認する。

ロールスロイスモーターカーのクリス·ブラウンリッジCEOは「1920年代にヘンリー·ロイス卿が実験的な『EX』車両を製作した精神を継承し、世界中の走行環境を網羅し、すべてのディテールを極度に細かく整える」と説明した。

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