これを磨いて出てきた2027年 シボレー・トレイルブレイザー··· カラム式ギア・Googleビルトイン搭載

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シボレーが2027年型トレイルブレイザーのフェイスリフトモデルを8日公開した。 今回のマイナーチェンジの核心は、室内空間と便宜仕様が大きく変わったことだ。

外部デザインの変化はやや制限的だ。 新規シボレーボウタイエンブレムとグリルパターンの修正程度だ。 スピード感を強調した17インチと19インチの新規ホイールが追加され、外装カラーはラグーンとサンライズオレンジの2種が新たに含まれた。 室内は全トリムに11.3インチセンターディスプレイと11インチドライバーディスプレイが基本搭載される。

室内で最も注目すべき点は、機械式ギアレバーはステアリング右側のコラム式に変わったこと。 さらにパドルシフトも入ってきた。 センターコンソールはボタン一つで折る大型収納空間として再設計され、2列目のエアベント、前面CタイプのUSBポート、パノラマサンルーフが適用された。

インフォテインメントは、グーグルビルトインシステムを通じて、ジェミナイAI秘書、グーグルプレイストア、グーグルマップスを音声で制御することができる。 無線アンドロイドオートとアップルカープレイ、オンスター遠隔制御を支援し、アダプティブクルーズコントロールなど20種類以上の先端安全装備が基本適用される。

パワートレインの変化も注目に値する。 従来の1.2Lエンジンが生産中止となり、155馬力の1.35Lターボエンジンの単一構成に変更される。 トリムはLT、RSに続き、ブランド初のオフロード専用「Z71」トリムが新設された。 Z71は基本四輪駆動、オフロードサスペンション、テレインタイヤ、下部保護板などを装着してアウトドア性能を強化し、専用エボテックスシートとオレンジポイントを適用した。

マイナーチェンジしたシボレートレイルブレイザーの生産は、全量GM韓国事業場富平工場で担当する。 北米市場を主要ターゲット市場として見たモデルであるだけに、2027年春を皮切りにグローバル発売が行われるものと見られる。 韓国でこれより多少早いものと見られる。

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