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現代（ヒョンデ）自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長が13日（現地時間）、インドのニューデリー首相官邸で、インドのナレンドラ·モディ首相と個別面談を行い、現地の中長期成長戦略やモビリティ産業の発展策について幅広い意見を交わした。 1996年にインド市場に初めて進出した現代自動車グループは、この30年間、インドと緊密に共に成長してきており、最近プネー工場の稼動を通じて年間140万台の生産体制を完璧に構築し、現地市場の需要対応と新興国の輸出拡大の強力な足がかりを作った。
チョン·ウィソン会長は同日の面談で、インドを現代自動車グループの未来成長とグローバルサウス市場の拡大を牽引する核心戦略国家として再確認し、今年から7年間、約155億ドル規模の大規模投資を断行する計画だと明らかにした。 今回の投資には新工場建設、R&D力量大幅強化、現地サプライチェーン競争力向上、そして未来新技術開発などが全方位に含まれ、これを体系的に調整し執行するためのインド内投資専門法人設立も積極的に推進される。 特に、インドのTVSモーターカンパニーと協力して開発した電気3輪車の試作品を基に、2027年末に商用化を実現するなど、未来モビリティ生態系の先取りに拍車をかける。
![[ソウル=ニューシス]現代自動車グループのチョン·ウィソン会長が12日から13日まで(現地時間)、インド全域の事業場を訪れた。 写真は鄭会長が起亜（キア）インドのアナンタプル工場の役員や従業員らと一緒に生産ラインを点検している様子。 前列右からベンカデシュ起亜インド工場生産室長、キム·ヨングォン起亜インド圏域CMO、チョン会長。（写真=現代車グループ提供）2026.01.14.photo@newsis.com *再販売及びDB禁止/写真=リュ·ヒョンジュ](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=avif,w=1200/21/2026/10/2026101408451885842_2.jpg)
インドは約14億7,000万人の巨大な人口と世界最高水準の高成長を基に、中国と米国に次いで世界3位の中核自動車市場として位置づけられた。 輸入完成車に課される70~110%の高い関税障壁の中でも、現代自動車と起亜自動車は昨年計85万台を販売し、18.7%の高い市場シェアを記録し、現地2位の座を堅固に守っている。
現代自動車グループは圧倒的な現地生産基地の拡充と共に、障害者自立支援のための「サマルス」キャンペーン及び年間1万3000人の技術人材を育成する職業技術学校の設立など、真正性ある社会貢献活動を継続展開し、インド国民に真に愛される最高水準のモビリティ企業として完全に位置づけられる方針だ。
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