競艇、後半期の等級審査を前に勝負欲が燃え上がる

*このコンテンツはAIによって翻訳されました。

6月に入り、米沙里の水面が沸き立っている。

後半期の等級審査を控え、選手たちの勝負欲がいつにも増して熱い。

競艇は毎年前後半期に分けて選手等級(A1·A2·B1·B2)を算定し、等級によって出場機会が変わる。 出場回数は選手の収入とも直結する。

選手の中でも一番熱いのは、グレード変更線にとどまっている場合だ。

代表的な選手がミン·ヨンゴン（4期、B2）だ。 最も低い等級のB2でシーズンを始めたが、21回の出場で1着3回、2着8回、3着4回を記録し、平均得点6.26点で全体23位まで上がった。 現在の流れを維持するなら、下半期のA2等級の上方修正も十分だ。

スタート違反（フライング）で苦戦する場合もある。 フライング一度がシーズン全体の流れを変えるほど、等級競争に及ぼす影響が大きいためだ。

代表的な例は金ジョンミン（2期、B2）だ。 競艇初の500勝達成で「競艇の歴史」と呼ばれるキム·ジョンミンは、昨年後半のフライングでB2等級に降格されたのに続き、今年も19回目の2日目の5競走で再びフライングを記録した。 これに伴い、後半期もやはり最下位等級が有力な状況だ。

複数の競艇関係者は「6月は等級審査を控えて選手たちが敏感な時間だ。 集中力を発揮する選手もいるが、焦りで致命的なミスをする選手もいる」と話した。

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