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今シーズン、ミサリ水面の最光モーターは109番であることが分かった。
109番モーターは平均着順点と連対率で1位を占めた。
競艇で選手の技量とコースと同じくらい重要な変数がモーターだ。
選手たちの技量が上向き平準化され、モーター性能の差がレース結果に及ぼす影響も大きくなっている。 特に、現在レースに投入されるモーターは2024年型で、今シーズンを最後に交換を控えており、これまでの成績を振り返る必要がある。 今年42回目までの記録をもとに、優秀な成績を収めたモーターを見てみた。
42回目までの成績を基準に最も目立つモーターは断然109番だ。 計123回出場して1着60回、2着19回、3着15回を記録し、平均着順点7.46点で全体1位に上がった。 勝率48.8%と連対率64.2%であり、三連対率は76.4%に達した。
109番モーターは大賞競走でも強い面貌を見せた。 今年6月に行われた王中王戦では、金ワンソク(10期、A1)に優勝をもたらした。 金ワンソクはこの優勝で22年以後4年ぶりに王中王戦のトップに立った。
平均着順点2位は7点を記録した10番モーターだ。 計124回出場し、1着37回、2着34回、3着18回を記録した。 勝率は29.8%水準だが、連対率と三連対率は57.3%、71.8%に達する。
3位は平均着順点6.99点の19番モーターだ。 計139回出場し、1着58回、2着23回、3着16回を記録した。
複数の競艇関係者は「109番モーターは事実上、今シーズンの優勝保証小切手だ。 優勝争いに出るほどの技量の選手でなくても、109番モーターを割り当てられれば、常に順位圏に置かなければならない」と述べた。
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