В летнюю жару гибридные и электрические автомобили экономят топливо...Уменьшение дальности полёта на 17%

*Этот контент переведен с помощью ИИ.

Исследования показали, что летняя жара оказывает большое влияние на экономию топлива и дальность движения гибридных и электрических автомобилей.

В соответствии с тестом на вождение, проведенным Ассоциацией автомобилей Америки (ААА), было обнаружено, что при температуре выше 95 градусов Fahrenheit 35 градусов по Фаренгейту, экономия топлива гибридных автомобилей и пробег электромобилей значительно сократились. Когда электромобили едут с включением кондиционера в этих условиях, по сравнению с 75 градусами по Фаренгейту (23,9 градуса по Цельсию), произошло снижение дальности движения в среднем на 17%. Это ниже, чем 41% снижение пробега при низких температурах зимой, но это может стать обузой для езды на большие расстояния во время летнего отпуска.

В случае гибридных автомобилей потребление электроэнергии резко увеличивается по мере увеличения использования кондиционера при высоких температурах. Это приводит к быстрому сокращению остатка батареи и частому запуску бензиновых двигателей, что снижает долю электропривода (режим EV), что снижает общую экономию топлива. Кроме того, летом система теплового управления для охлаждения нагретого аккумулятора работает круглосуточно, что распределяет энергию для вождения автомобиля. Из-за этого фактическая экономия топлива, которую испытывает водитель, может быть ниже утвержденной.

Было проанализировано, что в электромобилях стоимость пробега за милю вместе с уменьшением расстояния при тепловой волне увеличивается примерно на 10% по сравнению с соответствующей температурой. Сокращение дальности движения приводит к увеличению количества зарядов и создает дополнительную нагрузку для водителя.

ААА рекомендовала использовать дистанционное управление кондиционирования воздуха для снижения температуры в помещении перед отъездом, использование режима рециркуляции воздуха в помещении и парковку в тени для предотвращения снижения экономии топлива летом. При этом было подчеркнуто, что водителям гибридов и электромобилей важно понимать сезонные изменения в производительности и иметь эффективные привычки вождения.

"Многие потребители беспокоятся только о холоде, но экстремальная жара также накладывает значительное бремя на энергоэффективность автомобиля", - сказал Грег Брэннон, директор AAA, отметив необходимость сезонного управления эффективностью. Глобальные производители сосредоточили свои усилия на разработке технологий для обеспечения стабильного пробега в течение всего сезона, таких как повышение эффективности тепловых насосов и внедрение системы управления батареями следующего поколения.

© STARNEWS. Đã đăng ký bản quyền. Cấm sao chép hoặc phân phối lại

*Этот контент переведен с помощью ИИ.