Chủ tịch BYD cùng tuyên bố mục tiêu số 1 thế giới về ôtô…Pin thế hệ tiếp theo đang được đưa lên hàng đầu

*Nội dung này được dịch bằng AI.

Chủ tịch BYD, Wang Chuanfu, đã tuyên bố mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong vòng 5 năm kể từ cuộc họp cổ đông thường niên năm 2025.

Theo báo cáo của truyền thông địa phương Trung Quốc vào ngày 9, chủ tịch kiêm giám đốc của BYD, Wang Chan-chan-pu, đã công bố tầm nhìn trung và dài hạn tại Đại hội cổ đông định kỳ vào năm 2025. Chủ tịch Wang Chan-pu đã đưa ra một kế hoạch cụ thể để vươn lên vị trí số 1 trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vào năm 2030 dựa trên công nghệ pin thế hệ tiếp theo và công nghệ độc lập.

Wang Chan-pu nhấn mạnh sự tăng trưởng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Hiện tại, các sản phẩm BYD đã đánh giá là đang dẫn trước các đối thủ cạnh tranh địa phương dựa trên giá cả cạnh tranh, công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm người dùng xuất sắc. BYD đặt mục tiêu bán hàng ở nước ngoài là 1,6 triệu chiếc, nhưng Wang Chan Fu dự đoán rằng khi xem xét đến xu hướng bán hàng hiện tại thì sẽ vượt qua con số này. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của chiến lược chủ nghĩa dài hạn và việc định cư nội địa hóa và cho biết mục tiêu của ông là đạt được kết quả cùng tồn tại trên thị trường toàn cầu.

Liên quan đến chiến lược thông minh hóa ô tô trong tương lai, Wang Chan-pu đã định nghĩa chiếc xe là "trí tuệ cụ thể hóa (Embodied Intelligence)". Hiện tại, có tổng cộng 3,15 triệu xe lái thông minh của BYD đang chạy trên các con đường trên toàn thế giới và đang tích lũy 200 triệu km dữ liệu lái xe mỗi ngày thông qua những chiếc xe này. Dữ liệu này đang trở thành nền tảng trọng tâm của việc nâng cao năng lực tự lái thế hệ mới của BYD.

Wang Chan-pu dự đoán rằng công nghệ tự lái cấp 3 và cấp 4 sẽ bước vào giai đoạn thương mại hóa nhanh hơn dự kiến trên thị trường. BYD giải thích rằng đã hoàn thành việc chuẩn bị toàn bộ chip bán dẫn, thuật toán và hệ sinh thái dữ liệu. Chúng tôi đã thành lập và đang vận hành các trung tâm giáo dục lái xe tự động ở Châu Âu, Nam Mỹ, Đông Nam Á và Trung Đông.

Về lợi nhuận trong và ngoài nước và nâng cao hình ảnh thương hiệu, Wang Chan-pu cho biết giải pháp là nâng cao độ cao thông qua công nghệ cốt lõi. Ông giải thích rằng BYD được xem là một thương hiệu cao cấp tại một số thị trường nước ngoài như Australia, Châu Âu, Nam Mỹ. BYD có kế hoạch giới thiệu một công nghệ mới có thể nâng cao giá trị thương hiệu và lợi nhuận trên mỗi chiếc xe vào năm tới. Trong 3~5 năm tới, chúng tôi có kế hoạch áp dụng pin blade thế hệ thứ hai, công nghệ đổi mới sạc nhanh và công nghệ bằng sáng chế tự phát triển. Kế hoạch là thông qua đó, công ty sẽ vươn lên vị trí hàng đầu toàn cầu với động lực thúc đẩy sự tăng trưởng của động cơ kép ở thị trường trong nước và thị trường toàn cầu.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.