*Nội dung này được dịch bằng AI.
Tập đoàn BMW đã bán 1.156.700 chiếc trên toàn thế giới trong nửa đầu năm 2026, giảm 4,2% so với cùng kỳ năm trước. Tại thị trường Trung Quốc, đã bán 261.800 chiếc, giảm 20,4%, và mức giảm trong quý 2 đạt 30,2%. Ngược lại, thị trường Châu Âu và Mỹ ghi nhận mức tăng trưởng một chữ số. Do đó, vị trí số 1 về quốc gia bán được nhiều ô tô nhất trên toàn thế giới của BMW đã chuyển từ Trung Quốc sang các khu vực khác (toàn bộ Châu Âu, v.v.).
Tỷ lệ mà Trung Quốc chiếm trong tổng doanh số bán hàng của BMW từng là 33,5%, nhưng gần đây đã giảm xuống khoảng 25,5%. Trong cùng kỳ, Mercedes-Benz đã bán 210.200 chiếc tại Trung Quốc, giảm 28%, và Audi bán khoảng 218.300 chiếc, giảm khoảng 19%.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc (CPCA), từ tháng 4 năm 2026 trở đi, tỷ lệ bán lẻ ô tô năng lượng mới tại Trung Quốc đã vượt quá 60% trong 3 tháng liên tiếp. Vào tháng 6, doanh số bán lẻ ô tô động cơ đốt trong (ICE) đạt 600.000 chiếc, giảm 39% so với cùng kỳ năm trước. Các mẫu xe chính của các thương hiệu cao cấp truyền thống đã bị ảnh hưởng lớn. Trong nửa đầu năm 2026, BMW 5 Series bán được 48.000 chiếc tại Trung Quốc, giảm 19,1%, và Audi A6L bán 59.300 chiếc, giảm 29,7%. Mercedes-Benz E-Class bán được 61.200 chiếc. Các chiếc xe sedan cao cấp cỡ trung và lớn từng bán được hơn 10.000 chiếc mỗi tháng đang gặp khó khăn trong việc duy trì doanh số bán hàng.
Trong nửa đầu năm 2026, 10 mẫu xe sedan cao cấp bán chạy nhất tại Trung Quốc đều là ô tô thân thiện với môi trường (xe năng lượng mới (NEV)). Nhận thức của người tiêu dùng Trung Quốc về các phương tiện cao cấp cũng đang thay đổi. Xu hướng chú ý đến các giá trị mới như hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến dành cho đô thị (ADAS), cabin thông minh, nền tảng sạc nhanh điện áp cao, v.v. thay vì truyền thống thương hiệu, hiệu suất cơ học hay cảm giác khi lái xe đang trở nên rõ rệt.
Trong quý 1 năm 2026, tỷ lệ phổ biến ô tô thân thiện với môi trường tại Trung Quốc là 54,1%, nhưng tỷ lệ phổ biến NEV của BMW chỉ đạt 6,2%. Cạnh tranh giá cũng đang gia tăng. Giá bán trung bình của BMW tại Trung Quốc năm 2025 là 341.000 nhân dân tệ. Giá này, đáng ngạc nhiên, thấp hơn các thương hiệu địa phương như Nio, Aito, Denza, v.v. BMW đã thực hiện giảm giá chính thức cho hơn 30 mẫu xe vào đầu năm 2026. Mẫu xe động cơ đốt trong X1 giảm 70.000 nhân dân tệ, xe điện thuần túy i3 giảm khoảng 160.000 nhân dân tệ, mẫu xe hàng đầu i7 giảm khoảng 300.000 nhân dân tệ.
Vào tháng 6 năm 2026, BMW đã hạ dự báo kết quả hàng năm liên tiếp 3 năm do tình hình thị trường không tốt. Lợi nhuận hoạt động dự kiến (lợi nhuận EBIT) của bộ phận ô tô cũng được hạ từ 4-6% hiện tại xuống 1-3%. Về mặt phân phối, tính đến quý 1 năm 2026, số lượng cửa hàng đại lý BMW tại Trung Quốc giảm 33 cửa hàng so với cùng kỳ năm trước. BMW đã hạ mục tiêu doanh số bán buôn trước, đồng thời hạ hệ số đánh giá hàng tồn kho của đại lý và mục tiêu bán hàng hàng năm của một số đại lý xuống 20-24%.
BMW đang tiến hành đầu tư quy mô lớn vào nền tảng 'Neue Klasse (Lớp mới)'. Mẫu xe iX3 cỡ dài bánh xe quốc sản áp dụng nền tảng này dự kiến sẽ bắt đầu đặt hàng trước tại Triển lãm Ô tô Thành Đô vào tháng 8 năm 2026. Xe này được trang bị kiến trúc điện áp cao 800V và hệ thống truyền động điện eDrive thế hệ 6 của BMW. BMW cho biết tổng số đơn đặt hàng toàn cầu cho mẫu xe này đã gần đạt 100.000 chiếc. Từ tháng 7 năm 2026 trở đi, BMW dự kiến sẽ ngừng sản xuất các xe điện quốc sản dựa trên nền tảng cũ (i3, i5, iX1, v.v.) có khả năng cạnh tranh kém về quãng đường chạy, tốc độ sạc và chức năng thông minh. BMW dự kiến sẽ giới thiệu hơn 40 mẫu xe mới hoặc mẫu xe được cập nhật cho đến năm 2027.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
