*Nội dung này được dịch bằng AI.

Hyundai Motor sẽ hợp tác với các công ty vận tải chính trong nước, nhà cung cấp trạm sạc hydro và nhà đầu tư tổ chức liên quan để mở rộng cơ sở hạ tầng sạc và thúc đẩy việc phổ cập xe buýt chạy hydro.
Hyundai Motor cho biết vào ngày 16, công ty đã ký kết "Thỏa thuận hợp tác đa phương (MOU) nhằm mở rộng phổ cập xe buýt hydro dựa trên nền tảng cải cách cơ sở hạ tầng sạc" với Tập đoàn Seonjin, Hynet, Hiệp hội Môi trường Ô tô Hàn Quốc và Hiệp hội Sạc Khí tự nhiên và Hydro Hàn Quốc tại UX Studio Seoul nằm tại trụ sở Đại lộ Gangnam của Hyundai Motor vào ngày 15. Tại lễ ký kết hôm đó, các nhân vật chính như Giám đốc Kinh doanh Hyundai Motor Noh Be-i-syeon (Head) Park Seung-won (SVP), Giám đốc Incheon Ji Yeok-bon (Director) Kim Ryeon-u (SVP), Tập đoàn Seonjin Shin Jae-ho (Chairman), Phó Chủ tịch Park Hong-je, Giám đốc Hynet Song Seong-ho (CEO), Giám đốc Hiệp hội Môi trường Ô tô Hàn Quốc Hwang Gye-yeong (Chairman), Chủ tịch Hiệp hội Kang Jung-gu của Hiệp hội Sạc Khí tự nhiên và Hydro Hàn Quốc và những người liên quan chính khác đã tham dự.
Thỏa thuận hợp tác lần này nhằm mục tiêu đưa xe buýt chạy hydro vào các tuyến xe buýt chính ở vùng thủ đô của Tập đoàn Seonjin một cách chủ động và mở rộng xây dựng cơ sở hạ tầng sạc để hỗ trợ điều này. Tập đoàn Seonjin, một nhóm vận tải xe buýt lớn đang vận hành khoảng 1.700 chiếc xe buýt thông qua tổng cộng 17 công ty vận tải ở vùng thủ đô và vùng Honam, sẽ thúc đẩy chuyển đổi các trạm sạc CNG hiện có thành trạm sạc hydro trong các bãi giữ xe tại Gimpo và Paju thuộc tập đoàn và các công ty con trong quá trình hợp tác sắp tới, và có kế hoạch đưa vào hoạt động từng bước tổng cộng 480 chiếc xe buýt chạy hydro cho đến năm 2032.

Hynet sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và vận hành trạm sạc hydro công suất lớn trong khu vực bãi giữ xe được chỉ định, trong khi Hiệp hội Môi trường Ô tô Hàn Quốc và Hiệp hội Sạc Khí tự nhiên và Hydro Hàn Quốc sẽ lần lượt hỗ trợ xây dựng trạm sạc hydro và kích hoạt cơ sở hạ tầng. Hyundai Motor có kế hoạch đóng góp vào việc tạo ra môi trường vận hành ổn định bằng cách cung cấp xe buýt chạy hydro kịp thời cho Tập đoàn Seonjin và hỗ trợ đào tạo bảo dưỡng chuyên biệt cho xe buýt chạy hydro.
Hyundai Motor, sau khi trước đó đã ký kết thỏa thuận chuyển đổi xe buýt chạy hydro với các công ty vận tải lớn như Tập đoàn KD Transport và K1 Mobility, giờ đây ký kết thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Seonjin để chủ động dẫn dắt việc chuyển đổi xe buýt chạy hydro trong giao thông công cộng vùng thủ đô.
Một quan chức của Hyundai Motor cho biết công ty đang hỗ trợ toàn bộ quá trình từ phát hiện vị trí tối ưu đến kết nối với các nhà xây dựng chuyên nghiệp cho các công ty vận tải cần trạm sạc hydro và chính quyền địa phương, đồng thời dẫn đầu trong việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc. Hyundai Motor có kế hoạch tiếp tục dẫn dắt sự lan tỏa hệ sinh thái xe buýt chạy hydro dựa trên mô hình hợp tác đa phương hiệu quả.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.


![Cầu thủ ném bóng MLB 60 thắng tại sao lại nhận hợp đồng 6 tuần chỉ 1 tỷ won mà không vào play-off? "Năm tới KBO? Điều đó là có thể" [Phỏng vấn]](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=640,h=427,fit=cover,g=face/21/2026/09/2026091513392873927_1.jpg)


![[Luật pháp theo cách của Kwon Byeon] 72. Lưu ý về hợp đồng tiêu chuẩn cung cấp OEM, ODM mỹ phẩm ①](https://image.starnewskorea.com/cdn-cgi/image/f=auto,w=300,h=208,fit=cover,g=face/21/2026/09/2026091609402261099_1.jpg)






