*Nội dung này được dịch bằng AI.
Công ty sản xuất ống thép chính xác và linh kiện ô tô Đức Prinz & Co. Stahlrohre, có lịch sử 130 năm, gần đây đã nộp đơn xin phá sản. Đó là do suy thoái dài hạn của ngành công nghiệp ô tô châu Âu, giá nguyên liệu thô và năng lượng tăng vọt, cùng với tình trạng bán hàng yếu trong mùa hè. Phân tích chủ yếu cho rằng đây là một khía cạnh thực tế phản ánh sự suy thoái của ngành công nghiệp ô tô Đức.
Công ty gia đình được thành lập năm 1896 này là một doanh nghiệp hàng đầu cung cấp các linh kiện ống thép chính xác cho ghế ô tô, túi khí, hệ thống thủy lực trên toàn thế giới. Christian Holtzmann, người quản lý phá sản tạm thời, đã chẩn đoán rằng lần phá sản này cho thấy cuộc khủng hoảng thankhoản mà ngành công nghiệp linh kiện vừa và nhỏ Đức đang phải đối mặt trong bối cảnh suy thoái dài hạn của ngành công nghiệp ô tô châu Âu đã đạt đến ngưỡng tới hạn.
Khi sự suy thoái của ngành công nghiệp ô tô Đức kéo dài, việc cắt giảm việc làm quy mô lớn và cuộc khủng hoảng phá sản liên tiếp trong ngành cung cấp linh kiện cấp dưới đang trở thành hiện thực. Chủ tịch Hiệp hội Ngành công nghiệp ô tô Đức (VDA) Hildegard Müller đã dự báo trong cuộc phỏng vấn với phương tiện truyền thông địa phương RND rằng 225.000 việc làm trong ngành công nghiệp ô tô Đức sẽ biến mất trong 10 năm tới cho đến năm 2035.
Đây là con số tăng thêm 35.000 so với dự báo ban đầu, lấy năm 2019 là năm đỉnh điểm của tình hình kinh doanh. Từ năm 2019 đến năm ngoái, 100.000 việc làm đã biến mất, và tính đến năm ngoái, số lao động trong ngành công nghiệp ô tô Đức bao gồm ngành cung cấp linh kiện là khoảng 726.000 người. Theo công bố của Viện Nghiên cứu Quản lý Ô tô Đức (CAM), so với đỉnh điểm năm 2018, đã có hơn 140.000 việc làm biến mất, ghi nhận mức thấp nhất kể từ khi bắt đầu lập thống kê liên quan năm 2005.
Các nguyên nhân chính dẫn đến giảm việc làm bao gồm tỷ lệ thuế cao của Đức, chi phí năng lượng tăng vọt, tăng chi phí lao động, gánh nặng quan liêu và quy định quá mức, cũng như chính sách chuyển đổi sang xe điện nhanh chóng của Liên minh châu Âu (EU). VDA nhấn mạnh rằng nếu vận hành chính sách điện hóa một cách linh hoạt hơn, có thể bảo vệ 50.000 việc làm trong nước Đức. Áp lực tái cơ cấu từ ngành hoàn thành xe đang nhanh chóng lan rộng đến chuỗi cung ứng linh kiện cơ bản.
© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено
*Nội dung này được dịch bằng AI.
