KGM và Chery Automobile, sau 2 năm lại xảy ra "tách rời hệ thống dưới gầm" trong quá trình lái xe

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Trên đường phố gần một trung tâm mua sắm ở Johor Bahru, Malaysia, một chiếc SUV nhỏ Omoda 5 của Chery đã xảy ra sự cố với trục bánh sau, bộ lắp ráp hệ thống treo và cả hai bánh xe phía sau bị tách rời hoàn toàn khỏi xe.

Theo các bức ảnh và video được chụp vào ngày 6 theo giờ địa phương, chiếc xe đã dừng lại trên đường, và toàn bộ các bộ phận hệ thống dưới gầm phía sau bao gồm thanh xoắn đã hoàn toàn tách rời khỏi thân xe và nằm phía sau, tạo nên một cảnh tượng đáng kinh ngạc. May mắn thay, người lái xe không bị thương, tuy nhiên vụ tai nạn này gợi lại toàn bộ cuộc khủng hoảng thu hồi quy mô lớn đã xảy ra vào năm 2024, gây ra tác động lớn đến thị trường ô tô địa phương.

Vào tháng 4 năm 2024, cũng ở Malaysia, đã xảy ra một vụ tai nạn tương tự khi trục bánh sau của Omoda 5 đang lái xe bị hỏng, gây ra tranh cãi. Lúc đó, Chery cho biết nguyên nhân là do sự cố hoạt động xảy ra trong quá trình thay thế thiết bị hàn của nhà cung cấp linh kiện. Theo đó, công ty đã xác định 60 chiếc xe được lắp đặt các bộ phận bị lỗi thực tế, và từ góc độ phòng ngừa, đã tiến hành một chiến dịch thu hồi tự nguyện quy mô lớn và kiểm tra đặc biệt cho tổng cộng 600 chiếc xe tương ứng với khoảng thời gian sản xuất trục bánh sau.

Tuy nhiên, liệu chiếc Omoda 5 gặp tai nạn lần này có phải là một trong những chiếc xe được thu hồi vào năm 2024 hay không, hoặc liệu đó có phải là một vấn đề riêng biệt phát sinh từ quá trình sửa chữa hoặc một nguyên nhân hoàn toàn khác, vẫn chưa được công bố chính thức. Các cơ quan địa phương và chi nhánh Chery đã bắt đầu điều tra ngay lập tức, nhưng cho đến nay chưa xác định được mối quan hệ nhân quả rõ ràng.

Trong khi đó, do Chery Automobile — công ty đã ký kết hợp tác chiến lược (MOU) với KGM (KG Mobility), một công ty sản xuất ô tô hoàn chỉnh trong nước, và đang tìm hiểu về sự xâm nhập thị trường trong nước cũng như chia sẻ nền tảng — lại xảy ra tái phát sự cố hệ thống dưới gầm gây tử vong, nên lo ngại rằng các vấn đề về chất lượng và an toàn của các mô hình hợp tác sắp được đưa vào nước trong nước có thể lan rộng.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc