Xe Chery Omoda 5 bị cấm bán vì 'trục bánh rơi khi đang chạy', đối mặt nguy cơ bị loại khỏi thị trường

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc

Bộ Giao thông Vận tải Đường bộ Malaysia (JPJ) đã cấm bán hàng và hủy bỏ phê duyệt hình thức của chiếc SUV thể thao nhỏ gọn "Omoda 5" của hãng ô tô Trung Quốc Chery, vốn đang được ưa chuộng cao. Sau khi các video và hình ảnh về sự cố của chiếc Omoda 5 đang chạy với hệ thống treo bánh sau và trục bánh hoàn toàn tách khỏi thân xe được lan truyền qua mạng xã hội gần đây, chính quyền đã nhanh chóng áp dụng các biện pháp trừng phạt mạnh mẽ.

Lần này, khiếm khuyết xảy ra trên các mẫu Omoda 5 C và H cũ trước khi thay đổi một phần. Kết quả điều tra chi tiết cho thấy nguyên nhân là do khiếm khuyết trong các bộ phận hàn của hệ thống treo bánh sau tia xoắn trong quá trình lắp ráp tại địa phương, và do đó đã xảy ra một vụ tai nạn an toàn lớn với trục bánh sau tách rời hoàn toàn trong quá trình chạy. Sau khi chính quyền hủy bỏ phê duyệt hình thức và dừng bán hàng, Chery mới đưa ra tuyên bố chính thức và công bố kế hoạch thực hiện triệu hồi.

Chery đã có tiền lệ tự nguyện triệu hồi 600 chiếc vào năm 2024 do cùng một vấn đề trục bánh sau. Lúc đó, vấn đề được xử lý do lỗi cài đặt thiết bị hàn của nhà cung cấp linh kiện, nhưng sau 2 năm, sự cố bánh xe tách rời trong quá trình chạy thực tế đã tái diễn, khiến Chery không thể tránh khỏi những chỉ trích về quản lý chất lượng kém kinh niệm. Đặc biệt, nghi vấn rằng phía Chery đã trì hoãn phản ứng chính thức trong 6 ngày kể từ khi sự cố xảy ra và cố gắng kiểm soát truyền thông cũng như dập tắt tin tức đã được nêu ra, khiến sự mất tin tưởng của người tiêu dùng địa phương đạt đỉnh điểm.

Chery đã nhanh chóng tăng doanh số bán hàng và vươn lên hàng đầu kể từ khi vào thị trường Malaysia vào cuối năm 2023, nhưng do khiếm khuyết hệ thống dưới gầm gây chết người này và phản ứng chủ quan, thương hiệu đã bị tổn hại lớn về độ tin cậy.

© STARNEWS. Все права защищены. Копирование и распространение запрещено

*Nội dung này được dịch bằng AI.Xem bản gốc