中国产业用类人机器人量产步伐加快，"比现代汽车阿特拉斯还要快"

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现代汽车今年1月在CES 2026上亮相而备受瞩目的体能AI Humanoid Atlas以准确的步行和细腻的移动而备受瞩目。 这是主要用于生产现场的机器人,计划到2028年普及3万台。 相反，中国正以更快的速度加快批量生产的步伐。

4日，中国类人机器人生产企业DOBOT表示，已完成本公司大型产业用类人机器人"ATOM"第三批产品的量产及供货。 这是批量生产后第二次交货。 Dobot的ATOM除了智能性能外,还遵守了硬件选定、结构加固、热保护等产业标准进行设计。

关节模块经过了约1万次的测试,实时动态均衡算法可以保障冲击后迅速恢复稳定性。 这对于因停工造成经济损失的产业现场来说是非常重要的因素。 另外,ATOM设计中积极反映了在全世界部署10万台以上协同机器人积累的机器人工程经验。

在应用领域方面,Atom可以更换末端执行器进行抓握、组装及检查工作,并支持多重机器人合作。 这些通过集成平台部署的机器人，可以通过高度组织化的作业团队协同，同步处理复杂作业，这是柔性生产线和物流仓储运行的必要环节。

预计中国产类人形机器人产业整体扩张势头将持续一段时间。 但是,对于像中国产太阳能套装或电动汽车一样洗刷低价污名后,能否超越内需市场实现全球化,仍然存在分歧。

另外,现代汽车Atlas计划在今年和明年之前完成实证及单纯工作阶段,并于2028年正式推出量产型类人机器人。

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