韩国汽车专业记者协会首次举办"技术研讨会"通过"评分•一句评"验证技术力

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韩国汽车专业记者协会(AWAK,会长李多一)30日在首尔龙山区咖啡厅举行了以雷诺韩国新车"Filant"为主题的首次技术研讨会。

此次研讨会是为了深入验证适用于新车的革新技术在实际行驶环境中如何运作,并提供怎样的便利性而举办的。 协会计划今后向多种汽车相关平台提供专业记者直接评价的"技术评分"和"一句评"数据。 该数据将作为消费者信赖的"购买指标"使用。 另外,协会还计划定期举行以多种移动技术为主题的研讨会。

当天的活动是协会运营委员长金京洙(音)说明宗旨后开始的,他说:"这次活动超越了以往以试乘为主的采访,是为了与企业直接沟通,分享技术洞察力。" 担任首席的Motorian主编朴基敦(音)表示:"汽车正在进化成人工智能和尖端机器人技术的集约体,因此需要先发制人的学习和讨论相关技术的过程。"

研讨会的主要验证对象是搭载在Filant上的新一代信息娱乐系统"T-Map Auto"和SK电信以大型语言模型(LLM)为基础的"Aidot Auto" T-Map Mobility组长金素熙(音)强调了最适合车辆环境的UX/UI设计,并介绍说,已经超越了智能手机镜像,构建了与车辆传感器直接联动的内置型系统。 另外,还表示,实现了结合T-Map商店、电动车特色路线介绍、尖端驾驶辅助系统(ADAS)等的以软件为中心的汽车环境。

对于A.Dot Auto,SK电信的经纪人崔炳辉(音)以语音识别为基础的直观用户体验为主要特征进行了说明。 他表示,以本公司的LLM"A.X 4.0"为基础,车辆将起到关闭窗户或设定目的地等主动的同乘者作用。

在问答环节中,对系统安全、AI局限点、通信费用等问题接连不断。 SK电信方面表示:"在储存云服务器时,将进行非识别化处理,不用于擅自学习,应对顾客不满后立即销毁数据,遵守安全方针。" 另外,对于播放新闻时的政治偏向性或AI幻觉现象,用内部安全保护技术维持中立性。 雷诺韩国方面介绍说,将在5年内无限制地向Filant顾客免费提供Connectivity通信费用,之后可以通过智能手机Tethering使用该服务。

协会会长李多一(音)发表感想说:"通过此次研讨会,记者们自己也觉得需要对新的产业环境进行更多的学习,希望今后也能继续举行直接提问和讨论的场合。"

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