大众集团上半年业绩发表…在中国经济低迷的情况下，南美和欧洲呈现增长势头

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大众汽车集团公布，2026年上半年在全球市场共交付413万辆汽车，同比(441万辆)减少6%。 南美(+8.3%)、西欧(+2.9%)、中/东欧(+7.2%)地区呈现增长趋势,但在中国市场的印度量骤减25.9%,导致全球整体业绩减少。 北美地区上半年减少3.1%,但第二季度增加7.7%,呈现出反弹趋势。 从品牌来看,斯柯达和大众商用车分别增加了9.1%和7.1%,而大众轿车(-10.9%)、奥迪(-7.2%)、保时捷(-16.5%)等则呈减少趋势。

纯电动汽车(BEV)的全球交付量为43万8500辆,比去年同期减少了6%。 受关税上调和补助金结束的影响,在美国市场急剧减少了68.8%,在中国也下降了47.9%。 相反,在作为家庭市场的欧洲BEV市场,与去年同期相比增加了8.4%,交付了37万7000辆,将西欧电动汽车市场占有率扩大到了21%。 特别是大众ID。 POLO、斯柯达Epic等新都市型电动汽车家族初期订单确保了5万4000件以上,带动了欧洲国内BEV订单量比去年年末增加50%以上的业绩。 上半年最畅销的BEV车型是斯柯达艾洛克(5.99万辆)和大众ID。其后依次为4/ID.5（53,700辆）。

环保多元化模式的增长也很明显。 插电式混合动力车(PHEV)及行驶距离延长型电动车(EREV)的全球交付量得益于现代第二代动力总成需求的增加,比去年同期增加了约27%,达到24.6万辆。 特别是组合最初的EREV模特ID。 "ERA 9X"在中国当地初期交付量突破1万辆,获得了积极的反响。

大众集团在上半年中国和美国的限制及市场停滞的氛围中,通过在本土欧洲市场的坚定的电动汽车领导力和PHEV及EREV阵容多元化,应对各地区市场需求。

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