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现代汽车决定全数销毁 251 万股库存股,提升股东权益价值

发布:

Kim gyeong-soo

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何塞·穆尼奥斯 Hyeon Dae-cha (CEO)代表(CEO·社长)
何塞·穆尼奥斯 Hyeon Dae-cha (CEO)代表(CEO·社长)

现代汽车于 26日在首尔汝矣岛康莱德首尔酒店举办"2026 CEO 投资者大会”,全面聚焦提升股东价值,公开了中长期财务战略及强有力的股东回报政策。除用于员工激励的库存股外,决定全数销毁 251 万股(按 25日收盘价计算约 7900 亿韩元)。

此次会议有现代汽车代表何塞·穆尼奥斯、财务本部长李承祚等主要经营层出席。在地缘政治风险加剧、全球汽车市场竞争白热化以及美国关税征收担忧等内外不确定性中,会议表明了以坚实的基础体质为依托,大幅强化股东回报的坚定意志。

李承祚现代汽车财务本部长(CFO·副社长)
李承祚现代汽车财务本部长(CFO·副社长)

现代汽车当日公布的股东回报政策核心在于确立维持总股东回报率(TPR)35% 以上的基调。为加强与市场的明确沟通,将原有的 TSR 英文名称变更为 TPR;为巩固股息投资的稳定性,决定继续实施最低股息 1 万韩元及每季度 2500 韩元的股息政策。

尤其令国内外市场瞩目的决定是大规模全数销毁库存股的计划。现代汽车以遵守修订后的商法及保护股东权益为首要任务,公告原则上将尽快销毁除经股东大会批准用于员工激励的库存股之外的所有现有库存股。此举涉及约 251 万股(按前日收盘价计算规模约 8000 亿韩元),预计将为股东带来实质且直接的股价上涨效果,备受期待。

2026 投资者大会公开的艾尼氪 3
2026 投资者大会公开的艾尼氪 3

如此积极的股东回报驱动有坚实的根基和上调的收益目标作为后盾。现代汽车在维持 2030年全球销量 555 万辆及环保车(xEV)占比 60% 的达成目标的同时,将 2030年合并基准营业利润率目标上调至 9% 以上。此外,通过全公司范围内的成本创新,将销售成本率降低 3个百分点,并在 2030年前推出 100 种以上的新车型以最大化创收能力,从而确立以稳固产生的利润为基础,积极分享股东与成长成果的共生经营良性循环结构。

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