"传统与未来的共存"……全新一代BMW 3系·i3揭开面纱

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BMW正式发布了基于下一代架构"Neue Klasse（新世代）"开发的全新一代3系及纯电动车型i3系列线的详细技术规格与信息。此次全新车型的特点在于，在燃油机构投资者与电动化动力总成整体领域引入了创新性的工程技术。

作为纯电动车型的i3搭载了第6代eDrive技术、800V高压架构以及新型圆柱形锂离子电池，从而最大化了性能与效率。i3 50 xDrive的最大输出功率为345kW（469马力），最大扭矩为645Nm，并搭载108.7kWh电池，在WLTP标准下最大续航里程可达912公里。该车支持400kW直流快充，充电10分钟即可增加最多423公里的续航里程，从静止加速至100km/h仅需4.7秒。i3 40 xDrive的最大输出功率为275kW（374马力），最大扭矩为520Nm，搭载82.8kWh电池，最大续航里程为710公里，并支持300kW快充。此外，两款车型均支持电动前轮驱动系统和双向充电功能。

作为燃油机构投资者最高级车型的M350 xDrive搭载了3.0L直列六缸汽油发动机和48V轻HYBE混系统，最大输出功率为326kW（443马力），最大扭矩为580Nm，从静止加速至100km/h需时4.1秒。搭载2.0L四缸发动机的320车型输出155kW（211马力），318车型输出115kW（156马力）。所有燃油机构投资者车型均标配48V轻HYBE混技术和8速Steptronic变速箱。

内饰方面，配备了搭载17.9英寸中央显示屏、全景视野以及基于Android开源的OS X的全景iDrive系统。在行驶稳定性方面，i3搭载了"Joy of Joy（喜悦之心）"高性能计算机，提高了车辆控制速度；燃油机构投资者车型则应用了针对各驱动系统优化的驾驶堆栈。

生产方面，i3由位于德国总部慕尼黑的工厂负责，燃油机构投资者车型则由欧洲最大规模的丁戈尔芬工厂负责，核心零部件由施泰尔及伊巴赫-施特拉斯基兴工厂供应。面向全球市场的全新一代3系和i3的正式订单从今天开始接受。韩国国内的上市日程尚未正式确定。

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