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购买了特斯拉完全自动驾驶（FSD）选项的车主，以未能获得承诺的功能为由提起的返还购车款请求诉讼中，一审法院判决原告败诉。据29日法律界消息，首尔中央地方法院民事合议30部（部长法官金锡范）驳回了姜某等89名特斯拉车主对特斯拉韩国公司提起的返还购车款请求诉讼中原告们的全部请求。
提起诉讼的车主们在2019年至2022年间支付了约900万韩元购买了FSD选项。他们主张，特斯拉在销售开始9年后仍未实现完全自动驾驶，且以搭载于现有车辆的硬件（HW 3.0）性能无法提供承诺的功能。此外，他们还称特斯拉将FSD名称改为“监督型”并转为订阅制意味着放弃完全自动驾驶，要求解除合同并返还价款。
然而，审判庭认定，购买FSD选项的合同并非保证无需驾驶员任何介入的“Level 5”完全自动化的合同。合同对象是以驾驶员介入为前提的部分自动化功能，如交通信号灯识别和城市道路自动转向等，而未来附加功能是基于监管批准和技术发展提供的不确定期限合同。因此，审判庭认为，未能立即提供该功能或在现有HW 3.0上未完全实现的情况，不属于合同履行不能或履行迟延。
此外，审判庭指出，因遵守法规等原因导致的功能提供延迟不能视为特斯拉的归责事由；且车主们已经获得了自动辅助驾驶（AP）等部分功能，并取得了获得未来开发附加功能的地位，因此瑕疵担保责任也不成立。随着此次判决，特斯拉韩国公司在围绕特斯拉FSD选项的法律纠纷中赢得一审胜利，预计将成为类似诉讼的重要判例。
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