在中国卖车无利可图……吉利汽车，第三季度利润的93%来自出口

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在吉利汽车（Geely Auto）公布2026年第三季度经营业绩之际，有分析指出，在价格竞争白热化的中国国内市场中，整车销售几乎未能带来任何利润。

吉利汽车官方宣布，其2026年第三季度总营收为990亿元人民币（约合19.305万亿韩元），归属于母公司股东的核心净利润为52.1亿元人民币（约合1.0159万亿韩元）。在此期间，总销量达到81万2,500辆，但仔细剖析其财务结构后发现，营业利润的大部分是通过海外出口创造的。

事实上，第三季度吉利汽车的出口量为34万3,700辆，占总销量的约39.8%。然而，通过这些海外出口获得的净利润高达48.4亿元人民币（约合9,438亿韩元），占全部净利润52.1亿元人民币的约92.9%。结果，尽管在中国国内市场销售的车辆占比超过60%，但国内市场的收益贡献度仅为7%左右。

这种极端的盈利能力差距源于中国汽车市场内普遍存在的激烈价格战和降价压力。吉利正凭借新能源汽车（NEV）加强海外攻势，并将今年的年度出口目标从原有的64万辆大幅上调至92万辆规模。行业专业媒体和分析人士诊断认为，在中国国内过度竞争格局得到缓解、结构调整全面展开之前，国内市场的盈利局限性将持续存在。

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