알렝 파베이 푸조 브랜드 CEO는 최근 중국에서 열린 '오토차이나 2026' 모터쇼 현장에서 자율주행 시대에도 푸조는 스티어링휠을 유지할 것이라고 밝혔다.
알렝 파베이 CEO는 이번 모터쇼에서 푸조만의 차별화된 아이덴티티를 강조했다. 그는 전시장에 전시된 수많은 차량들이 비슷한 방향성을 보였다고 평가하면서, 푸조는 독자적인 역사와 가치를 지키는 것이 중요하다고 언급했다. 또한, 푸조가 새로운 성장의 전기를 맞이하고 있다며, 글로벌 시장에서의 외적 성장과 브랜드 고유 가치의 유지를 동시에 추구하겠다고 밝혔다.
중국 시장의 중요성도 언급됐다. 알렝 파베이 CEO는 중국에서의 성공이 다른 시장 진출로 이어질 가능성이 높아졌다고 설명했다. 그는 중국 둥펑과의 협업을 통해 기술력과 디자인을 결합, 글로벌 고객 만족도를 극대화하겠다는 의지를 드러냈다.
한국 시장에 대해서는 진입장벽이 높고 경쟁이 치열하다고 평가했다. 알렝 파베이 CEO는 상품성이 검증된다면 한국에도 다양한 선택지를 제공할 수 있을 것이라고 밝혔다.
최근 자동차 산업의 변화와 관련해, 알렝 파베이 CEO는 젊은 세대가 자동차 소유와 운전에 대한 매력이 줄고 있다는 점을 인지하고 있다고 말했다. 그는 자율주행차 시대가 오더라도 푸조는 스티어링휠을 끝까지 지키겠다고 강조했다. 또한, 푸조 신형 208에 '하이퍼 스퀘어' 형태의 스티어링휠을 적용해 젊은 세대의 호기심을 자극하고, '스티어링 바이 와이어링' 등 신기술로 핸들링 성능을 개선했다고 설명했다.
알랭 파베이 CEO는 "중국 시장이 크기 때문에 여기서 성공하는 것이 상당히 중요한 상황"이라고 말했으며, "중국에서의 성공을 기반으로 (중국에서 출시한 차들을) 다른 시장에서 선보일 가능성이 높아졌다"고 밝혔다. 또한 "급변하는 자동차 환경 속에서도 우리는 우리만의 고유한 역사와 가치를 지키는 것이 중요하다는 걸 잘 알고 있다"며, "중국 둥펑과의 협업도 이들이 보유한 높은 수준의 기술력과 우리만의 디자인을 결합해 글로벌 고객 만족도를 극대화하기 위한 결정"이라고 설명했다.
아울러 "한국은 고객수준이 높고, 시장 내 경쟁이 치열해 진입장벽이 상당히 높다"며, "더 많은 푸조 차량을 한국에서 볼 수 있길 바란다. 중국에서 소개한 차를 한국에 투입한다고 장담할 순 없지만, 상품성만 검증된다면 다양한 선택지를 한국에서도 제시할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. "최근 젊은 세대들이 차를 소유하거나 운전하는 것에 이전보다 매력을 느끼지 못하고 있다는 건 잘 인지하고 있다. 최근 트렌드에 맞춰 주행방법을 바꾸거나 새로운 옵션을 제공하는 식으로 새로운 솔루션을 찾아 대응할 방침"이라고 말했다. 이어 "자율주행차량이 양산화돼서 스티어링휠이 사라지는 시대가 올지도 모르겠지만, 적어도 푸조는 '핸들'만큼은 끝까지 가져가겠다"고 강조했다. 또한 "푸조 신형 208의 경우 '하이퍼 스퀘어'라 이름 붙인 독특한 형태의 스티어링휠이 탑재됐다"며, "게임에 익숙한 젊은 세대들의 호기심을 자극하는 건 물론, '스티어링 바이 와이어링' 등 신기술로 푸조만의 날카로운 핸들링 성능도 대폭 개선했다"고 말했다.
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