HD현대삼호가 한·미 조선협력 '마스가(MASGA)' 프로젝트를 본격화했다.
HD현대는 최근 '워싱턴 항만터미널'과 항만크레인 4기 공급계약을 체결했다고 26일 밝혔다.
이번 공급계약은 국내 최대 해운기업 HMM의 미국 계열사인 WUT 社의 노후 크레인을 교체하고, 대형 컨테이너선의 수용 능력 확대를 위한 터미널 현대화 사업의 일환으로 추진됐다.
현재 WUT는 미국 워싱턴주 타코마항에 총 8기의 안벽크레인을 운영하고 있으며, 이 가운데 4기는 HD현대삼호가 지난 1999년 공급한 장비다. 이번 프로젝트는 이들 중 노후화된 안벽크레인 2기를 신규 장비로 교체하고 야드크레인 2기를 신규 추가하는 사업으로, 이를 통해 양사는 항만 하역 경쟁력 제고 및 대형선박 수용 능력 확대, 운영 안정성 등이 극대화될 것으로 기대하고 있다.
이를 위해 HD현대삼호는 안벽크레인 2기와 야드크레인 2기의 설계, 제작, 운송, 설치, 시운전까지 전 과정을 턴키 방식으로 수행, 2028년까지 모두 인도할 예정이다.
본지와 전화 통화한 HD현대 관계자는 "타코마항 항만크레인 수주는 국내·외 다양한 프로젝트를 수행하며 축적해 온 기술력과 품질 경쟁력을 대외적으로 인정받은 의미있는 성과다"고 말했다.
한편 HD현대삼호의 글로벌 항만 크레인 시장 점유율은 4% 수준인 것으로 알려지고 있다. 그러나 최근 미국과 유럽의 '탈중국' 인프라 안보 정책에 따라 공급이 본격적으로 확대하고 있으며 향후 점유율이 크게 성장 할 것이라는게 전문가들의 평가다.
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