Audi presenta el nuevo Q7… Primer cambio completo en 11 años

Este contenido ha sido traducido por IA.

Audi ha presentado la tercera generación del SUV premium de gran tamaño, el nuevo Q7. Este modelo refuerza la usabilidad del espacio, la dinámica de conducción y las tecnologías avanzadas de iluminación, y se fabricará en la planta de Bratislava. En el mercado británico, las reservas comenzarán en julio de este año y las entregas se llevarán a cabo a partir de septiembre. El precio partirá de menos de 82.000 libras esterlinas.

El nuevo Q7 se equipa de serie con un motor diésel V6 de 3,0 litros que desarrolla una potencia máxima de 299 caballos de fuerza y un par máximo de 630 Nm, junto con una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades y un sistema de tracción integral permanente. También puede utilizar combustible de aceite vegetal hidrogenado. La tecnología MHEV Plus, aplicada a todas las versiones, aporta una potencia auxiliar de hasta 18 kW y un par de 370 Nm, mientras que un compresor eléctrico mejora la respuesta de aceleración. De serie incluyen suspensión neumática adaptativa y dirección integral, además de nuevas funciones como el ajuste de la suspensión basado en datos geográficos y la reducción de la altura del vehículo en 62 mm durante el acceso y salida. Las llantas pueden seleccionarse desde 20 pulgadas hasta 23 pulgadas.

En cuanto a las tecnologías de iluminación, se aplican faros delanteros LED matriciales digitales basados en módulos micro LED y luces traseras OLED digitales de tercera generación, que ofrecen ocho firmas lumínicas distintas. Por primera vez, se incorpora un sistema avanzado de intermitentes que proyecta señales en la calzada durante la noche, además de luces de carril que alertan sobre vehículos en el punto ciego y una función de advertencia para carreteras heladas. Cuando el vehículo está detenido y un coche se acerca por la parte trasera, las luces traseras se iluminan en su totalidad; al abrir la puerta, se proyecta un patrón de rombos en el suelo.

En materia de seguridad, se incorpora por primera vez el sistema Emergency Assist, que incluye el Asistente de Conducción Adaptativa Plus y la función de dirección en arcén. El Emergency Assist detiene el vehículo de forma forzosa y conecta una llamada de emergencia en caso de que el conductor no responda. La función de estacionamiento entrenado permite memorizar hasta cinco trayectorias de hasta 200 metros de longitud para facilitar el estacionamiento automático.

En el interior, la versión británica cuenta de serie con una configuración para siete pasajeros; los asientos de la segunda fila permiten un plegado dividido 65:35 y un ajuste deslizante, lo que posibilita instalar tres sillas infantiles en línea. La capacidad de carga varía entre 581 y 722 litros en configuración básica, y se expande hasta 1980-2075 litros con los asientos plegados. En la consola central se disponen dos almohadillas de carga inalámbrica de 25 W con el estándar Qi2.2, un techo panorámico con control de transparencia en nueve niveles y un sistema de sonido 4D Bang & Olufsen de 1360 W.

El sistema de infoentretenimiento incluye de serie una pantalla panorámica MMI basada en OLED curvado y una pantalla para el pasajero delantero, con soporte para una tienda de aplicaciones propia. El asistente de voz con IA, Audi Assistant, se conecta con ChatGPT para responder únicamente a preguntas que no puede resolver por sí mismo. En Europa, se espera que las entregas comiencen en julio, primero en Alemania y Reino Unido, y en septiembre en otros mercados. En el mercado nacional se espera el lanzamiento para la segunda mitad del año, aunque hasta la fecha no se ha confirmado ningún detalle.

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